причин на самом деле масса .
правильно может определить только человек который этим занимается - диагност .
по причинам .
1. свечи, окалина в межэлектродном пространстве.
2. провода в\в
3. МЗ
4. форсунки
5. подсос по коллектору
6. клапана .
7 . ........... много и дорого .
итог - если все это менять и делать самому , то мало не покажется .
а не проще съездить на диагностику .
Хотя дело ваше , машины то ваши - денежки тоже , да и время с нервами не восстанавливаются.
свечи нжк - не панацея , брак и в них бывает. провода вв - предпочитаю только одного производителя - они хоть и дороже , но по качеству лучше всех однозначно !!! Остальные типа - финвал, бриск и т.д. и т.п. в топку - разница есть и существенная . опыт не пропить. МЗ - тоже есть свои косяки , предпочтительно ставить бошевскую катушку , главное не нарваться на китай !!! Отечественные тоже не плохо ходят - но тут как повезет .
по остальному думаю что смысла писать нет . и так все понятно.
PS так же не объяснимые глюки на калине могут быть из-за тосола ! но если контролер перенесен - то это отпадает .
Спасибо Лайнеру. на диагностику думаю надо бы все ж сгонять, что бы код ошибочки считали и сказали ЧТО было. и все же ? какие ВВ фирмы барть ? и есть ли у вас в наличии?
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
тока что пришла в голову истинно Русская мысль - "а может снова ту свечу вкрутить назад, и посомтреть, загориться ли ЧЕК еще раз, что бы убедиться, свеча или нет??"
ппц. все ж русские не победимы.... аж самому страшно от таких идей.
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
lainer
так-то оно так, но приехать через пару дней к диагносту с дохлым МЗ тоже итог так себе. Проще при первых же симптомах свечки и провода на замену, а заменённые через пару дней показать специалисту в спокойной обстановке. Пусть смотрит, сканирует)))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
дело не в сканировании даже.
а так , полу троящих трупов стараемся брать сразу - если конечно авто приполз .
если звонят на сто - то полюбасу в 70% случаев - запись .
кстати , МЗ может и сам умереть - к примеру, от использования свече не предусмотренных заводом . Скажем - многоконтакных !!!
вот так то.
по ошибкам
стопудов будет
Р0300
Р030х
где х-номер цилиндра .
если конечно еще прицепом буран ошибок сами не наделаете .
провода в\в стараемся использовать самарские , но все равно с проверкой .