Браты, рятуйте!!!!!! Скоко должно быть напряжение на зарядку(напряжение в сети) при работающем двигателе? У мене 14.7 вольт пашти. И помоему когда в гараж стави..пахло паленым.
Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.
Последний раз редактировалось aland; 20.07.2012 в 06:38..
Прыгало напряжение борт сети на горячую. Спрашивал даже в этой ветке. Все на массы указывают. Но не могут же все массы разом окислиться. Может кому поможет. Без потребителей на горячую 13,9-14,0. При включеном ближнем на ходу 13,5-13,4. Пока на грунтовой дороге во время проезда выбоин не просело до 11,7В. Если нажать на стоп то еще просадка, я уж про вентилятор печки молчу. Менял и регулятор напряжения и чистил массы. Пока не решил по хорошему исследовать 2 розовых и один красный провода идущие к генератору. Хотя, я их до этого осматривал. И визуально все было отлично, гарантийщики ни чем не помогли у них все как всегда в допуске. Все стало ясно внимательно посмотрев на их изоляцию у клемм. 2-3 см потемнели. Вывод плохо обжали не заводе, хотя визуально провода плотно сидели. Вообщем откусил их и пережал по новой, плюс пропаял. Да и еще, новых клемм не нашел ни в одном магазине, даже по электрике. Пришлось старые разжимать. Теперь на гене 14,5, на акуме 14,4. А борт сеть для сравнения с ближним светом 14,2 - 14,3В. Стоп сигналы тоже больше не просаживают.
ввасилий, возможно и осталась просадка. Я еще раз сегодня все проверю. Еще вопрос, генератор должен сильно греться? О шпильку, где эти 3 привода прикручены я обжег палец, когда поправлял резиновый наконечник.
Линейный вид
