Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну "богатые" на Sandero не ездят и у богатых обычно часы, ремень и ботинки с сумкой стоят как Sandero почти). Как то вот так.
Заметьте я поставил в кавычках. Однако при таких расценках на ЗП ...... Логан и Сандеро теперь по цене (в том числе и ЗП) уже не бюджетные авто, а вот оснащение имеют бюджетное.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Заметьте я поставил в кавычках. Однако при таких расценках на ЗП ...... Логан и Сандеро теперь по цене (в том числе и ЗП) уже не бюджетные авто, а вот оснащение имеют бюджетное.
Да на них полно уже дешевого неоригинала. Да и колпаки на диски, думаю, подойдут любые подходящего диаметра.
Для отчета пока мало информации....
Машинку задержали на месяц...итого ждал 7 месяцев.
Но дождался)) 250 км накатал...пока на работу да обратно..
Итого получилась вторая комплектация - белый цвет 360 + 7,6 доставка
От всех допов отказался, только задние брызговики купил и сам поставил (1435 руб). Коврики купил универсальные за 780, передние хорошо легли, задние не очень..потеплее будет посмотрю и подрежу.
Магнитолку поставил старую, да 2 колоночки пионер 1339 прикупил и поставил (с гаечками-проставками).
Интересная программа по КАСКО от Согласия 2,5% сразу платишь и если что случится 3,5% доплачиваешь и получаешь выплаты.
Все пока отлично) Смотрится стильно. Чувствуется что все серьезнее и качественнее...Подвеска классная, двигатель и коробка приятные. Правда кое чего не хватает..бортовичка, да сиденья разрезного заднего.
В общем приятнее ровно на 100 тыр сверху от калины)))) И надеюсь что также и качественнее
Чего чего ? я не верю своим глазам ))) Сандеро качественнее?? ЧТО ТАМ КАЧЕСТВЕННЕЕ??? Дешёвые верёвочки из леруа мерлен, связанные узелком с обожжёнными краями, на которых висит задняя полка? жёсткий говнопластик там качественнее?
Коробка там приятная? ЧТО В НЕЙ ПРИЯТНОГО? вот это тыц тыц, которое при переключении слышно... оно приятное? Или этот скользкий рычаг покрытй всё тем же говнопластиком приятный?
В каком месте в сандеро чувствуется что-то качественное? Наружные дверные ручки из пластика это по вашему серьёзно и качественно? Или масляный щуп из пластика там качественный? Или вот эта жестянка, прикрывающая внутренности замочной скважины качественная?
Просто поставить 2 машины рядом... калину 16 клапанную и сандеро... открыть капоты... и нормальному человеку всё ясно станет... где машина, а где ведро с болтами. Открываем капот калины - всё чин чинарём... нахлобучка с шумопоглотителем на двигателе, большинство шлангов попрятано, клеммы акума смазаны и плюсовая закрыта чехольчиком....
Открываем капот рено... вакханалия из трубок и проводов, голые клеммы акума... и даже шумки на капоте нет... качество так и прёт...
САНДЕРО - дешовка за которую просят просто баснословные деньги для такого авто. Реальная цена ему - на уровне вазовских самар.
PS что хорошего в подвесе сандеро тоже непонятно... то, что компания рено ради экономии 8 евро на каждой машине отказалась от переднего стабилизатора? ухудшив при этом и без того отстойную управляемость логана... это хорошо ? ну у каждого свои тараканы в голове... Если не хотите замечать очевидного - не замечайте. Но не надо публику в заблуждение вводить...
-------------------------------------------
От владельца калины спорт 1.6... за 380 т.р. в которой с завода: и брызговики, и кондёр Panasonic, и климатическая система с автоматич поддержанием температуры, и задние дисковые тормоза Lucas с колодками Ferodo, и 15'' литые диски на резине Pirelli 195/50R15, и даже запаска на литом диске и резине пирелли... И антифриз класса G12++ со сроком службы до 250.000 км и автоматический натяжитель ремня ГРМ с ремнём Gates со сроком службы не менее 200.000 км. И подогрев передних сидений, и краска металлик, и электро регулировка зеркал с подогревом, и штатная сигнализация с иммобилайзером, и дистанционное управление стеклоподъёмниками и кое какие функции борт компа типа показа забортной температуры/расхода мгновенного/расхода среднего/расхода литров/и времени в пути. И всё вот это за 380 т.р.... проехался по салонам в субботу, т.к. кассира не было подождал до понедельника. В пн оформил в течении 2-х часов...
Правда кое чего тоже нехватает... шильдика тойота или мазда... чтобы не заниматься каждый раз перечислением достоинств автомобиля для разрушения стереотипов у нашемарканелюбителей...
Вообще интересно посмотреть, как пишут владельцы различных авто.
Если владельцы Логана и Сандеро о машине в целом, то владельцы ВАЗ пишут о деталях которые стоят в авто ))).
Да Калина спорт (хотя как уже писал, «спорт» тут такой же как «престиж» в Логане) может это хорошо и интересно, но почему АБС нет? Про управляемость не надо, ну нету нее никакой управляемости без соответствующих доработок. Даже будь у нее нормальная настройка подвески – руль длинный все напрочь убивает!
Ну а коли перечислять комплектацию – то вообще рулят «китайцы»!!!
ВАЗоводы хотят функциональность и покупают функциональность, тут без внимания к деталям никак.
Логановоды хотят машину и покупают машину, на нюансы им пофиг.
Оба подхода имеют право на существование, и по причине ортогональных отношений к машине эти люди друг друга не поймут. Это по первой части.
По второй части: управляемость у спорта лучше чем у обычных за счёт заниженной и более жёсткой подвески, а также колёс R15. Это работает. Жалоб ни у кого нет, по крайней мере. Рулевая рейка у спорта короткая, откуда мысли про "длинный руль" - я без понятия. Новых машин без АБС за деньги спорта (и дороже) тоже хватает, но хаять надо обязательно спорт? Замечу, что на кольце, где и должен проявлять свои таланты спорт, АБС совершенно не обязательна.
Китайцы рулят в канаву. То что у них ещё более-менее ничего - стоит соответствующих денег. То что дёшево - небезопасно и не шибко-то надёжно. С первым у нас обычно мирятся, да и второе фиг бы с ним - но хреновая сервисная сеть целесообразность покупки китайца ставит под большой вопрос.
? Замечу, что на кольце, где и должен проявлять свои таланты спорт, АБС совершенно не обязательна.
Какое, нафиг, этому "шпорту" кольцо? Ездить он должен по дорогам общего пользования... и не выдрюкиваться.)))) А АБСки у него нет потому как её нужно заново адаптировать и обкатывать под изменившуюся заднюю тормозную систему и 15-е колёса, а это, вроде как дорого, что для мелкосерийного автомобиля типа Калина Спорт совершенно не выгодно. Вот и оставили колдуна - привет из ХХ века
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
И антифриз класса G12++ со сроком службы до 250.000 км и автоматический натяжитель ремня ГРМ с ремнём Gates со сроком службы не менее 200.000 км.
Эээ ты поосторожнее в таких заявах, а тож поверют на свою беду)) Ремень в комплекте с роликами советую менять тыщ эдак через 60, ибо ролики эти пластмассовые с пластиковыми сеператорами в подшипниках поганенькие, почитай соотв тему. Мегаантифриз тоже придется слить почти весь когда будешь менять помпу, которую желательно менять вместе с комплектом грм..
На какое кольцо этот "спорт"???
Вы о чем??? Он там уместен также как Логан "престиж" на VIP парковке фишенебельного ресторана!
Как заготовка для "корча", может быть, но смысла в этом нет, т.к. двигатель дорабатывать и дорабатывать, подвеску, тормоза менять, всю шнягу из салона выкидывать... Проще и дешевле взять обычнуй 16 клапанную 1,6 версию, все равно все переделывать.
Нет Калина Спорт - просто Калина с чуть поравленой управлемостью, с чуть усиленными (но не улучшенными) тормозами, со спокойным, но уже не вялым разгоном, и кучей псевдоспортивной бутафирии. Но считатье ее хоть каким-то спортом, просто смешно!
Ну его этот Сандеро, хотя вообщем то неплохой автомобильчик)
Линейный вид
