ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6

[cos]

Сегодня забрал машинку со стенда,получилось 159л.c. и 165н.м.) Мощность по графику растёт ровно вплоть до 7800 потом до 8000 всё ровно и спад,момент идёт почти ровной полкой с 3000 до 6300 между 3500-4000 есть провальчик , пик момента на 6300 и ровный спад!Осталась непонятка с кондеем при его включении плавают холостые при сбросе газа может заглохнуть,победить пока не получилось!По ощущениям разгон стал мощнее и более ровный подхват на 5500 не кажется таким резким,на низах дерготню убрали ,но при ровной езде между 3500-4000 подёргивается,холостой 1100-1300 дыр дыр!В общем я доволен)

[aleXey AleksandrovicH]

Сообщение от cos

159л.c. и 165н.м.)

с моментом не ошибся? он явно должен быть больше при такой мощности

[cos]

aleXey AleksandrovicH, Нет не ошибся) Валы мощностные и объём 1,6 примерно так и должно быть !

Добавлено через 2 минуты
aleXey AleksandrovicH, Когда стояли СТИ 5.1 то мощность была 150 а момент 173 но так не ехало)

[galansky63]

cos, зачетно! Какие доработки по ГБЦ?

[cos]

galansky63, гбц пиленая , клапана стандарт на гидриках , СТИ 6 последние валы на гидриках как говорит Закиев, хотя я знаю машины и на СТИ 7 тож на гидриках!

[Жека594]

может ну её эту тему с турбо,собрать. атмо!

[Sidmit]

Жека594, тыж недавно говорил что атмо это тупик?

[galansky63]

Сообщение от Жека594

может ну её эту тему с турбо,собрать. атмо!

ты же почти все железо купил уже, добивай до конца

[Жека594]

просто щас времени не хватает заниматься с авто,а на турбо нужно будет потратить реально неделю чтоб всё собрать сварить!а атмо подкинул валы и полетел!

Добавлено через 58 секунд
ну мне уже нет пути назад конечно добью,это моя мечта,!

[Barrera]

Сообщение от Жека594

а атмо подкинул валы и полетел!

подкинь щас валы и летай, такие чтоб под турбу подошли

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Жека594

ну мне уже нет пути назад конечно добью,это моя мечта,!

честно, буду по-хорошему тебе завидовать, это тоже моя мечта.