Молодежь нынче избалованная. Нафига им такая "фишка", если у них мобильник ее превосходит и функционалом, и качеством звука
А то в машине. Крутяк!
По-моему основные покупатели К-2 все-таки молодежь 20-27 лет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sed
Вот тоже чем дальше затягивают, тем больше мне кажется, что не будет никакой есп, навигации, боковых подушек и лифтов сидений. Просто это не в интересах альянса. У них чёткое разделение, что должно быть в дешёвых машинах, а что в дорогих. И если всё ставить на дешёвые машины, то народ может перестать стремиться к дорогим. А так захотел есп, пожалуйста, но на приоре, а она соответственно дороже, так что плати, дружок, ничего личного, только бизнес.
Может быть и так. Тогда видимо линия калины лет через 5 загнется как неперспективная.
Тогда вопрос - на датсун седан будет ли ESP и БПБ?
Вот тоже чем дальше затягивают, тем больше мне кажется, что не будет никакой есп, навигации, боковых подушек и лифтов сидений. Просто это не в интересах альянса. У них чёткое разделение, что должно быть в дешёвых машинах, а что в дорогих. И если всё ставить на дешёвые машины, то народ может перестать стремиться к дорогим. А так захотел есп, пожалуйста, но на приоре, а она соответственно дороже, так что плати, дружок, ничего личного, только бизнес.
Очень правдоподобно. Только в таком случае, боюсь, ЛКР будет продаваться намного хуже "прародительницы" (Калины-1), а у АвтоВАЗа и так убытки. Датсун тоже сомневаюсь, что рекорды продаж бить будет - пока воспринимается как непропорциональный уродец.
Если к весне ESP не появится, то Вы правы, ЛКР- тупиковая ветвь.
Задний свес имею в виду, как у троллейбуса ЗиУ. Но, в любом случае, фото окончательного варианта в сети пока нет, выводы делать рано (эскизы и прочее не в счет).
Вот интересно, будет ESP на Datsun'е, или он будет таким же голым, как Алмера новая?
Задний свес имею в виду, как у троллейбуса ЗиУ. Но, в любом случае, фото окончательного варианта в сети пока нет, выводы делать рано (эскизы и прочее не в счет).
Вот интересно, будет ESP на Datsun'е, или он будет таким же голым, как Алмера новая?
Хэндэ ведь закрыл Гетц в угоду И-20/30, а Форд закрыл Фьюжен. А были ведь продаваемые авто, по крайней мере у нас.
Линию калины не сразу прикроют, можно еще долго выпускать скажем в варианте спорт и для фанатов марки.
Datsunом как я понял хотят потеснить правый руль в регионах Сибири. Есть ли на 10 летних японках ESP? Я тут на королле немного покатался, 10 летке - там ESP нет.
На датсуне будет двигатель от логана? Чтобы не распугать праворульщиков?
Задний свес имею в виду, как у троллейбуса ЗиУ. Но, в любом случае, фото окончательного варианта в сети пока нет, выводы делать рано (эскизы и прочее не в счет).
Вот интересно, будет ESP на Datsun'е, или он будет таким же голым, как Алмера новая?
Насчёт комплектаций пока ничего не слышно,но скорее всего что-то аналогичное "Логану".
Вот интересно, будет ESP на Datsun'е, или он будет таким же голым, как Алмера новая?
ESP точно не будет, они же будут продвигать как очень бюджетный-голый, но надежный автомобиль:
Цитата:
Известно, что в 2014 году на АВТОВАЗе начнётся производство двух моделей Datsun. Ими, как нетрудно догадаться, будут седан (циферный код 2195) и хэтчбек (индекс 2197). Как и у любого нормального автомобиля, у "Дацуна" будет несколько вариантов исполнения, в том числе и "люксовый". По собственным данным CARobka.ru, топовая комплектация Datsun может получить 8-клапанный двигатель 1.6 литра. Почти со стопроцентной вероятностью можно говорить о мощности этого мотора - 87 л.с. В паре с ним будет работать механическая пятискоростная коробка передач. Так как автомобиль относится к сегменту бюджетных автомобилей (обещанная цена - в пределах 400 000 рублей), то в "максималке" седан и хэтчбек получат лишь две фронтальные подушки безопасности. ABS будет как само собой разумеющееся.
Цитата:
Но в Nissan-Datsun сидят не дураки, они понимают, что в случае конкуренции с автомобилями Lada, тоже находящимися в ценовой категории до 400 000 рублей, их машины просто обязаны выделяться надёжными конструкторскими решениями...
планируется предпринять для улучшения КПП:
изменить тип синхронизаторов;
улучшить профиль зубьев;
использовать усиленные подшипники;
что-то про передаточные числа.
__________________
Мой ник был Mikhailvlk, но "хозяева" этого форума отключили его.
Известно, что в 2014 году на АВТОВАЗе начнётся производство двух моделей Datsun. Ими, как нетрудно догадаться, будут седан (циферный код 2195) и хэтчбек (индекс 2197).
Датсан-хэтчбек? Что-то новенькое. Не о Гранте ли хэтчбеке речь?
Если ESP на Датсанах не будет, значит с надеждой увидеть ее на ЛКР в 2014г. придется расстаться. Увы. Как всегда будет сделано все возможное, чтобы побольше покупателей отпугнуть.
Хэндэ ведь закрыл Гетц в угоду И-20/30, а Форд закрыл Фьюжен.
гетц они прикрыли с началом производства соляриса, а i20-30 совсем другая ценовая категория. Фьюжн сам прикрылся связи с пошлинами (пр-во германия) и догнал в цене фокус - посему стал не нужен + оборудование в кельне под устало - вот и прикрыли, фиеста тем же рейсом уехала.
О сложности развести гранту приору и калину было понятно, когда они решили калину разделить на 2 авто.
Датсан-хэтчбек? Что-то новенькое. Не о Гранте ли хэтчбеке речь?
Если ESP на Датсанах не будет, значит с надеждой увидеть ее на ЛКР в 2014г. придется расстаться. Увы. Как всегда будет сделано все возможное, чтобы побольше покупателей отпугнуть.
Сегодня новость была в инете, что АвтоВаз будет таки выпускать версию калины с 4ПБ, новыми креслами, водительское кресло регулируется по высоте. Интересно, будет ли на нем ESP
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от icemanss
гетц они прикрыли с началом производства соляриса, а i20-30 совсем другая ценовая категория. Фьюжн сам прикрылся связи с пошлинами (пр-во германия) и догнал в цене фокус - посему стал не нужен + оборудование в кельне под устало - вот и прикрыли, фиеста тем же рейсом уехала.
Насчет Хэндэ не уверен, солярис - это новый акцент. Сменщиком Гетца изначально назывались I20 и I30. И по-моему в Европе Солярис не продается.
Линейный вид
