XenS,
Не в курсе пока !!!
Данные наборы анонсированы на оф.сайте Гейтс .Но ,у оф.предствителей в России их пока нет (мне пока его заказать не удалось ,хотя встал в рЯды первых,в очередь, на данный КИТ )
Вся хреновость у помп в данных комплектах эта крыльчатка старого образца!
зы:мы тоже уже прокляли всё и вся ,особенно ТЗА .Эти граждане посчитали лишним ,и не выпускают заявленных помп Фул и всё что там после него в приписках на старый 8_ми клапанный ДВС .На грантоДВС и ПриородВС ,пожалуйста ,они есть ,а всем остальным на Гора овно ввиде убогих подшипников и сальников внутри .
Выход из положения простой ,покупаем помпу от Приородвс ,и пох... что там полукруг на шкиву ,-ставим её .Ездим ,и радуемся .Мы давно уже развеяли эти все стереотипы крикунов-блогеров из инета по поводу трапеции и круглого зуба и их совместимости .Скажу всем и честно: Пофиг, -работает ,и работает прекрасно в любых вариантах ! За неимением лучшего ,остаётся делать только так .Гондурас долбанный ,а не страна .
да ,накипело ......
Подведем итоги всех этих мытарств с выбором помп для 8_ми клапанника с тяжелой поршневой .
Всё просто как лисапед .Покупаем ТЗА ,которую данный производитель анонсирует под 129ДВС .Да ,шкиф там под круглый зуб ремня ,ничего страшного не будет .мы взяли наш ремень и наложили его на данный шкив ,всё прекрасно встаёт и даже не топорщится .Ремни наши не совсем и трапеция !Если с пристрастием разглядывать ,что из себя представляет зубчик нашего ремня ,то можно увидеть ,что углы зубчика скруглены и на внешей стороне зуба есть канавка во внутрь зуба .За счет этого данный тип зуба нынешних трапецивидных ремней идеально ложиться в полокруглый профиль шикива данной помпы .
Покупаем вот эту помпу и ставим её на 8_ми клапанник наш : http://www.lkforum.ru/attachment.php...9&d=1514310011
И усиленный ремень Гейтс 5521XS (или лучше КИТ-набор КО15521XS там и ремень усиленный, и ролик с металлической обоймой будет )
Вот и всё !
Мужики, помпа может шуметь только на холодную?
Слушал фонендоскопом, шум идет с корпуса помпы. Течи нет. Как прогреется все ок. Ремень не снимал, люфт не проверял.
Менял в прошлом году весь комплект ГРМ, поставил гейтс + помпа ТЗА стандарт. Пробежал 20тыс, звук заметил весной.
Заказал помпу DOLZ и новый комплект ГРМ, не пригодиться, пусть лежит.
Ну -ууу,подвысохшие подшипники так себя обычно и ведут .Потом остатки смазки разогреются и вроде как и ничАго становится .
Помпа ТЗА -стандарт ,подшипник наш с солидолом вместо качественной смазки внутри !!!
Андрей710, спасибо за комментарии. У меня в данный момент пробег 53т.км и 1450 моточасов. На холодную что то скрипит (возможно помпа заводская еще) пока не прогреется. Т.е. ситуция аналогична как gmaxa. Есть ли какое решение убрать эти звуки, типа напихать смазки или еще что то?
Последний раз редактировалось XenS; 07.06.2018 в 12:01..
Сегодня снял кожух ГРМ, проверил метки на ролике, на всякий случай прогрел двс до 25 град, перезатянул с моментом ролик по метке.
Все равно, небольшой вой отчетливо слышно от помпы в диапазоне температур 50-70 град, до и после ок.
Новая помпа подошла, заодно комплект ГРМ...буду менять.
Все равно, небольшой вой отчетливо слышно от помпы в диапазоне температур 50-70 град, до и после ок.
Новая помпа подошла, заодно комплект ГРМ...буду менять.
на мой к2 вой издавал сам ролик , причем при работе когда отверткой трогал пружину ролика. , вой переставал . ну и повторяюсь еще частенько воет датчик положения коленвала , трогаешь его рукой и вой перестает
на мой к2 вой издавал сам ролик , причем при работе когда отверткой трогал пружину ролика. , вой переставал . ну и повторяюсь еще частенько воет датчик положения коленвала , трогаешь его рукой и вой перестает
Поменял все...помпу, новый ролик, хотя при снятии ролик был норм, промою смажу и положу в запас. У помпы был люфт приличный.
Все поставил завел...и писк с 50 до 70 град....
Надо посмотреть ДПКВ.
Ну все равно не зря лазил..помпа мертвая была
)
Линейный вид
