Знал бы - на 3д принтере прокладки бачков из полиуретана напечатал бы (ну или из силикона отлил) и перебрал бы родной... Там течь сбоку на стыке алюминий-пластик.
Бачки прижимаются через прокладки, т.е. герметичность за счёт сжатия. Силикон, стойкий к ОЖ и темп-ре - хорошо, но зачем повторять технологию конвейера? Автогерметик одновременно является клеем. Когда-то сделал прокладку для внешнего рег.винта (подстройка) из герметика повышенной упругости. Контргайка одновременно стопорила винт м5 и прижимала прокладку через шайбу. Прокладка "приклеилась" к корпусу термостата, а при ослабленной контргайке пропусков не было даже при работе мотора и вращении винта (неоднократного). Проникающая способность ОЖ не самая плохая)))
А вообще подобная мысль давно посещала, т.к. рынок з/ч оставляет желать лучшего. Даже тогда забрал у товарища пропускающий радиатор (штатный) и хотел попробовать, но не случилось и он продолжает лежать в гараже.
зачем повторять технологию конвейера? Автогерметик одновременно является клеем
Кто-то у нас тут перебирал уже радиатор К1 на герметик. Вполне успешно. По нынешним временам, можем вернуться и к такому рукоблудию.
Цитата:
Сообщение от AliBaba
он закатан по кругу
Оригинальный ДААЗ(ДЗР) не закатан.
Там металлические лепестки по периметру. Вполне поддаются отгибанию и повторному обжатию.
Сам новый радиатор когда-то обжимал поплотнее.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536