в случае с первым вариантом, люфт устраняется регулировкой гайки, методом уже описаным ранее http://forum.ladakalina.ru/viewtopic...r=asc&start=45 а вот с вторым вариантом было посложней, регулировочной гайки там нет, хвостовик ротора просто затянут обычной гайкой в подшипнике и устранение люфта дело не простое, если кому попалось подобное чудо, я напишу как это делается!
Вот он у меня этот удивительный ЭУР, расскажи мне что можно с ним сделать, а то я уже в разочаровании от этой опции- ЭУР, я его разбирал, но так и не догнал что можно предпринять....
У меня стучит именно в ЭУРЕ, снял карданчики и пошевелил рулем туда-сюда, стучит зараза. Ребята, помогите советом, плиииииз.
Если кто знает - напишите в личку.
__________________
Реклама запрещена!!!
Последний раз редактировалось Druid; 04.12.2009 в 17:04..
У меня стучит именно в ЭУРЕ, снял карданчики и пошевелил рулем туда-сюда, стучит зараза. Ребята, помогите советом, плиииииз.
Если кто знает - напишите в личку.
У меня стучит именно в ЭУРЕ, снял карданчики и пошевелил рулем туда-сюда, стучит зараза. Также на неровной дороге слышен это стук. Карданчики сами менял, тарельчатую пружину тоже поменял, рейка не гремит.
Ребята, помогите советом, плиииииз.
Если кто знает - напишите в личку.
В поиске поройся, кто-то уже разбирал ЭМУР и подтягивал регулировочную гайку. Описалово с картинками есть на форуме.
__________________
Изготавливаем накладки на пороги для Калины, Классики, Приоры, Логана, Форд Фокус и т.д. Из полированной нержавейки. Смотреть тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1084662&postcount=421
По всем вопросам стучать в личку.
Линейный вид
