Подскажите, где же взять цоколевку разъема блока управления электропакетом "Люкс"? Хотел поставить пейджер и датчик, нашел все, разобрал - а там 2 разъема 20 тонких и второй штук 10 толстых. Третий разъем не подключен. БЫл слух, что блок на люксовых приоровский, но его описания мне также найти не удалось и к тому же он там совмещен с апс-6.
Не надо в поиск посылать, т.к. на новом движке найти что-либо почти невероятное везение
Ну что никто на люксовый вариант сигнализацию не ставил?
Скачал схему приоры - контактов у приоровского блока 20 и еще 2 разъема, все сходится как будто, но у приоры для дополнительного датчикат 3 контактный разъем , а у моего этот разъем штук на 8 - 10 контактов. Да и описания-то все равно нет.
Описание ошибок Системы дистанционного управления электропакетом Люкс
B0002 - Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003 - Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004 - Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005 - Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006 - Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007 - Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008 - Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009 - Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010 - Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011 - ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012 - ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013 - ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014 - ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015 - ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016 - ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017 - ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018 - ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019 - Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021 - Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023 - Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024 - Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025 - Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026 - Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027 - Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028 - Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029 - Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030 - Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031 - Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033 - Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035 - Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037 - Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039 - Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040 - Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041 - Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042 - Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044 - Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045 - Использован неверный кодовый ключ
B0046 - Использован неисправный кодовый ключ
B0050 - Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051 - Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052 - Пропадание напряжения бортсети
B1001 - Низкое напряжение батареи
B1002 - Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003 - Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004 - Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005 - Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006 - Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007 - Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008 - Перегрев моторедукторов
B1014 - Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015 - Нет связи с КСУД
B1016 - Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017 - Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018 - Сброс БУ
Последний раз редактировалось aland; 03.08.2013 в 09:13..
чтобы снять сигналку с охраны нужен любой родной ключ, или обученный ключ с ПДУ , для обучения которого необходимо иметь или родной или новый (чистый) обучающий ключ
Благодарю за помощь! Всё получилось!
Купил ПДУ (995р), вырезал в мастерской лезвие (500р), обучил рабочий ключ и снял штатную сигу с охраны. Центральный замок ожил, зеркала стали регулироваться. На днях съездил к прошивальщикам - деактивировали иммобилайзер (1000р).
Пока не деактивировал иммобилайзер - не с первого раза запиралась водительская дверь с ПДУ. Прочел где-то на этом форуме, что когда запертая дверь открывается изнутри, не поднимая защелку, то ПДУ не будет ее запирать... ну или что-то типа того. Сейчас, после деактивации иммобилайзера, сторонняя сигнализация ругается, что дверь не закрыта и при постановке на охрану (слышен щелчок в водительской двери) будет орать спустя ~10 секунд. А если запереть водительскую дверь ключом, потом отпереть и поставить на охрану, то всё будет нормально.
Можно как-то заставить водительскую дверь адекватно реагировать на стороннюю сигнализацию? Или это уже вопрос к установщикам сигнализации?
Здравствуйте!Пару дней назад решил проверить почему не горит свет в багажнике,купил плафон с лампой,он мигнул разок и все,оба плафона с лампами рабочие проверял проводами от саба,на плафон идет +1,4в при открытом,при закрытом 0в багажнике,проверил все провода от замка до блока,все целые,после этого решил вскрыть блок,осмотреть на наличие сгоревших деталей,не у видев все собрал поставил,после этого не работает ЦЗ,стекла и зеркала,с брелка закрывается/открывается только водительская,при этом щелкает в центральной части торпеды,все провода от БУЭ до торпеды целые,разъем двери целый,разъем водительского замка целый вставлен до упоры,разъем АПС также целый и вставлен до упора,предохранители проверены,установлен starline b9,калина 1,4 2008 спорт(люкс),извините всю тему читать ну совсем времени нет,подскажите в чем проблема?
http://helping-auto.ru/vaz/kalina/ne...a-lade-kaline/
"внутри чёрной трубочки на розовом проводе, который можно найти в жгуте проводов за монтажным блоком предохранителей на центральной панели"
не могу никак найти эту самую трубочку
dima1985, штатная охранная система на калине Люкс состоит из трех блоков (ЭБУ не считаю) - модуль двери водителя, блок элпакета и блок АПС, каждый блок выполняет ряд функций в охранной системе и связаны все блоки между собой Лин шиной - 1 пост 1 пункт
Линейный вид
