Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
В том то и оно, а тут 2.8 при горках и 120 км/ч...
Тык по трассе практически 85-90% пробега, да и в городах у них тут курортники все разъехались и пробок нет. Да и старт-стоп система для экономии по дефолту была включена.
Да вместо лопатки там спец гель для заделки дырки, 2 знака аварийной остановки и аптечка. Ну и жилет отражающий обязательно.
Добавлено через 1 минуту R2D2E2E4, клиренс около 19-20 см как у свкросса. Проблем с ним не ощутил.
А парусность есть парусность... Машина высокая и на ветер реагирует как положено.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Тык по трассе практически 85-90% пробега, да и в городах у них тут курортники все разъехались и пробок нет. Да и старт-стоп система для экономии по дефолту была включена.
Если бы был такой реальный расход то хрен бы они бензинки покупали.
Добавлено через 4 минуты
А старт-стоп на трассе роли не играет.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
На испанском сайте Ниссана, в брошюре про Кашкай, указан минимальный расход для дизеля объемом 1,5 л – 3,6 л/100 км. Для объема 1,6 – 4,1 л/100 км. Либо наш коллега слегка привирает (ну как про массу Кашкая в 1,7 тонны), либо Ниссан скромничает.
4.1л смешанный расход вполне реален. По трассе еще ниже.
Да, но 20 л на 700 км – это как-то слишком красиво, тем более смешанный. Не, если прям сильно задаться целью и ехать на результат… наверное, можно и такую цифру получить. Все- таки те же «За Рулём» в своё время ставили рекорды топливной экономичности на ВАЗ-2112. И у них получился расход меньше 5, а тут турбодизель. Но это не езда…
А в 4,1 вполне верю.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Это не наши ВАГи да корейцы которые занижают реальный расход.
За весь ВАГ и корейцев не скажу, но мой аппарат показывает расход весьма близкий к тому, что получается по чекам. И по утренней ещё свободной Москве, при дистанции поездки километров так 30 (ТТК, Варшавка, МКАД) легко получается 5,1. Но это тоже не езда
Цитата:
Сообщение от leo-2123
а с 3мя пассажирами?
+ Диван, Чемодан, Саквояж, Картина, Корзина, Картонка И маленькая собачонка.
В данном конкретном случае нисколько. Иибо заявлен трассовый пробег 85-90%, где данная приблуда вообще не работает, остальные 10% пробега по городу без пробок. Так что в заявленный расход в 2,8 литра больше выигрыша вносит добрая воля рассказчика.
Линейный вид
