Bari, по всякому бывает, ездили с корешем в Ульск в Грузовозофф, пришли ему две блок-фары, одна нормуль, а вторую как будто в упаковке придавили чем-то. Шпильки отломаны, кронштейны набок. Брал б/у для переделки своих отражателей, поэтому не стал возврат делать, нужные элементы не пострадали. Но тем не менее, заставляет всё это задуматься о надёжности доставки с тырнет-магазинов
__________________ Cui ridet Fortuna, eum ignorat Femida
Парни, привет! никто не сталкивался с сильной болтанкой рычага кпп! тут на днях заглянул за чехол, вынул рычах....там шаровая опора с пластмассовой обоймой.... нашёл замену.....но она с шариком....вот теперь думаю как шарик снять с рычага ))) и сымается ли он вапще ))))... в книжке по ремонту кстать написано что менять надо рычах, шарик не снимешь (
S.Pereira, проблема в этом шарнире?
У меня была болтанка, проблема была в ослаблении винта крепления карданчика (кулиса вроде называется) к валу переключения передач на коробке. Подтянул и проблема исчезла.
незнаю как на калине (хотя система одинаковая там)...но на всех пп вазах большая часть проблем в большом ходе рычага кпп связана с как раз с "карданчиком" который соединяет кулису с тягой в коробке (либо втулки в нем разбиваются, либо крепление ослабляется)
попробуйте снять пыльник нанем...и проверить его (можно даже чтобы кто-то качал рычаг кпп - сразу видно будет где люфтит
Линейный вид
