Датсун будут делать на Ижавто. План покраски так сделан, потому что ВАЗ уходит в простой (как раз эти российские линии), по причине того что для выполнения плана им хватает отработанного времени. Гранта хэтчбеки и датсуны планируют делать с крепежом повышенной коррозийной стойкости в дверях и на порогах.
инфа про сборку датсуна в ижевске откуда? там вроде хотели ниссан блюбёрд запускать.
А об этом откуда?
На ВАЗе осваивают модели 2195, 2197 (датсуны), но вроде не переделывают линию гранты. Хотя он на базе гранты будет и не нужно будет особо переделывать. Но похоже что это будет вместо гранты, и сеть своя распространения.
На ВАЗе осваивают модели 2195, 2197 (датсуны), но вроде не переделывают линию гранты. Хотя он на базе гранты будет и не нужно будет особо переделывать. Но похоже что это будет вместо гранты, и сеть своя распространения.
1) про блюбёрд и сборку его на Ижавто писали журналюги со слов руководства Ниссан..копать/искать неохота текст.
2) под сборку датсуна с середины декабря до середины января как раз конвеер калины/гранты переделывали/перенастраивали..
так откуда инфа про выпуск на Ижевске датсуна?
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Штамповали уже одни и те же машины два производителя с небольшими изменениями в Европе.Шевролет и Опель в итоге поняли что что кто то из них всегда в минусе,а прибыль идет то в один карман сейчас в Европе останется один Опель зато прибыль ДжиЭм станет больше.
Сомневаюсь. Шевроле (который корейский, а не американский) это бюджетная версия Опеля, и никуда он не денется из той же Европы, особенно восточной, где народ победнее. Даже если в России посмотреть, Круз - самый продаваемый авто у GM, это же просто "Гранта С-класса", т.е. Круз и Астра это как Гранта и Калина.
Разнятся только опции (разные высокотехнологичные навороты, типа AFL и адаптивной подвески, ну и линейка моторов у Опель шире), плюс всякие эстетические нюансы, типа материалов отделки салона, но технически - это один авто.
а что мы?) датсуны несколько штук стоят изготовленных и зачехлённых в корпусе калины. что там за начинка неизвестно пока..а так со стороны я его позавчера видел очень хорошо пока контролёры его рассматривали. Корма пониже сделана чем у гранты и подлиньше..фары задние органично смотрятся..передок тож спокойный такой и не отталкивает..мне понравилось.
Такой как на фотках (белый был на фото) или изменили дизайн?
Разнятся только опции (разные высокотехнологичные навороты, типа AFL и адаптивной подвески, ну и линейка моторов у Опель шире), плюс всякие эстетические нюансы, типа материалов отделки салона, но технически - это один авто.
Суть то в чем практически в одной ценовой нише две похожие машины,одного производителя попросту конкурируют друг с другом .Применительно к Вазу когда запускался Ларгус,допустим выпустили МСВ на Автофрамосе.они попросту друг другу мешали бы нормально продаваться .Потому и не понятно с Датсуном ,то бишь если продажи Гранто-Датсунов вырастут это в плюс .а если продадут допустим 20 тыс.Датсунов и при этом продажи Грант упадут на те же 20 тыс.то какой это на фиг бизнес.тем более потрачены деньги на разработку и запуск того же Датсуна которые то же надо отбивать.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Линейный вид
