стоимость расходников на сегодня 3944,05 руб, итого полная стоимость ТО 9530,36 руб, что на 1269,64 руб меньше чем если покупать расходники у дилера.
Ваууууу! Да у вас, батенька, судя по ценьгам - внедорожник от ниссан, никак не меньше, ибо мой коллега именно столько за плановое ТО у ОД за Кошак платит! Когда проходил ТО на Солик, то получилось 3500 (примерно) за все: 1600р. (работа) + мои расходники (шелл ультра -брал в Ленте по акции за 1200р, салонный фильтр 250р., фильтр масла за 120р., воздушный фильтр - 350р. + по мелочи)!
Это всё оригинал? Не верю, помню кто то писал про поиск аналога салонного фильтра ибо оригинал дороговат. Ссылки с каталожниками приведи, а там поговорим.
Цитата:
Сообщение от AV58ru
ТО на Солик, то получилось 3500 (примерно) за все: 1600р. (работа)
Давай всё же точно, да и у нас же другая страна, как тут пишут иногда СПб - рай для жизни с огромными зарплатами для всех.
Добавлено через 48 минут
Цитата:
Сообщение от AV58ru
Да у вас, батенька, судя по ценьгам - внедорожник от ниссан, никак не меньше, ибо мой коллега именно столько за плановое ТО у ОД за Кошак платит!
Ты это вот этому товарищу скажи и у него ещё было ТО1 за что то около 3-х тыр вот и думай о бюджетности эксплуатации авто марки Лада.
Добавлено через 4 минуты AV58ru, кстати сейчас ТО пройдёт good62, вот тогда и узнаем стоимость ТО на Поло в России.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Последний раз редактировалось Smitn; 18.07.2015 в 11:23..
Тут файлом можно качать видео, 3gp http://ru.savefrom.net/#url=https://...?v=7kFrBsGJGMU
При езде оценки рапида пгхожи на мои полоседана (кроме посадки сидений, и ветра). Хрустальный двигатель), логан дороже можно продать на вторичке), гольф2 передавали по наследству - ваг чуть не разорился от этого), гады зачем в рапид сфна поставили) Правдоруб.
вот и думай о бюджетности эксплуатации авто марки Лада
Заделал сам себе ТО. Без всяких боязней. Масло 1160, фильтр масляный 100, воздушный 150. Салонный меняю раз в год по осени 200 руб.
И да, масло не жрет, кручу как хочу, частенько в отсечку. По необходимости канешно, но высокие обороты у мну это норма.
а че с фокусом приключилось? Че то как ни пересматривал так и не понял где там глубоко))) Ну может конечно со своей колокольни поотвык уже на лужи смотреть, но так то у опеля сбоку до обода диска кое где только вода доходила... Хотя видео порой не все может передать как на самом деле..
нету уже в Рапиде cnfa и с осени и в Поло не будет.
А мне данный двиг пока нравится, тянет хорошо, расход меньше чем у меня у Калины со 126 движком, особенно на трассе. AV58ru, рад за тебя, что так дёшево по расходникам, вот только бы стоимость работ по регулировке клапанов на 90 тык, не перебила бы всю экономию.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Вован1118
а че с фокусом приключилось
сзади ехал красный фф3, ему волну на капот нагнало и он остановился, ещё видел один стоял с неестественно работающей аварийкой.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Умно конечно говорит. Но про то, что мотор масло не ест из-за того, что в поддон бензина много попадает - бред какой-то, как будто у других моторов бензин не конденсируется на холодных деталях. Про стук в коренных подшипниках - ещё больший бред, т.к. если там уже стук - мотор должен заклинить давно.
Соглашусь только с тем, что из-за большого хода поршня и соответственно высокой скорости его движения может усиливаться износ, но зато у такого длинноходового мотора отменная тяга на низких оборотах.
Линейный вид
