Подскажите, на прокладку надо герметик по контуру наносить или нет, озадачился заменой, но смотрю сейчас все прокладки голый металл идут, помню давно еще видел прокладки, у которых по контуру красный герметик был нанесен. Как думаете имеет ли смысл изобразить что-то подобное, нанеся вручную герметик на голую прокладку перед установкой?
Подскажите, посмотрел сейчас ролик на канале kpower, там старый катализатор рассыпался и убил двигатель на корейце, я спросил в комментариях, может ли произойти такое на Калине, на что один человек написал, что на Калине 1 кат внутри металлический, мол не дождешься пока он развалится, это правда? Так то у меня вставка уже лежит на замену, но пока вроде катализатор работает без проблем, поэтому менять не хочется, но и рисковать двигателем тоже бы не хотелось..
Oлег888,
1.Выкручиваешь ДК1 .
2.Берешь видеоэндоскоп
3. Суешь его во внутрь катализатора ,через отверстие ДК1
4.На мониторе планшета\смартфона наблюдаешь состояние сот катализатора
5.По итогам занимательного и увлекательного кинА ,делаешь выводы,менять\снимать или пускай дальше ещё по работает
Кино покажет состояние сот .
Но если покопать тот же Ютьюб ,то можно найти и такие видЯо ,о том как проверить пропускную способность сот катализатора (в любом мануале от ВАЗ о системах управления ДВС начиная с Е2 есть пункт ,как оценивать пропускную способность катализатора с помощью обычного манометра !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, все это довольно сложно, а по сотам не владеете информацией? Они действительно металлические на Калине 1 или тот человек что-то напутал? Хотя он также написал, что на Калине2, Гранте, Весте уже керамика.
Все катализаторы ,которые по тем или иным причинам приходилось демонтировать\снимать с К1 разных годов и с разными ДВС ,у всех соты были керамика .
зы: Эти ролики про катализаторы на корейцах и не только это провакационные ролики ,сделаны они были лишь для того ,чтобы люд думал ,что катализатор это зло .
Всё дело в стоимости этих катализаторов(компонентов ,которые используют при изготовлении данных катализаторов !!!) ,поэтому чтобы граждане избавлялись от этого "зла" и было всё это придумано .Это бизнес , да свинский,но сверх прибыльный .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 05.04.2022 в 11:35..
Круглого сечения были металл, но и они опускались в корпусе и обминались воронкой внизу от вибрации. Овальные корпуса (вроде бы) все керамика. Правда это не корейцы, в цилиндры не помню чтобы затягивало. Хотя было раз, но там на металлическом, на 11183 с пропаном, с хорошим пробегом, на плоскости ГБЦ характерные следы "жамканья" от чего-то по всем цилиндрам