Тогда подумай о диапазоне рабочем у мотора) после короткой первой, переключаешься на вторую и вываливаешься в нерабочий)
Не рассказывай мне тоже про драг) Только отошел от всего, тошню на стоке с кондеем) И подумываю купить восьмой кузов для экспериментов)
У меня полка момента довольно ровная с 2,7 и до отсечки - не вываливаюсь!) На длинной первой ещё на рабочий диапазон выйти нужно!)
Добавлено через 46 секунд
Цитата:
Сообщение от Жека594
да какой может быть разговор про сток ряд и драг!первой нет и вас всегда вывезут на длинной первой!
пришел ряд!поеду щас забирать!Ване спасибо за номер!и за то что узнал!
Чем длиннее тем динамичнее?))) Тогда 5 ряд на паре 3,5 в помощь!))) Думаю это будет смерть для городского атмосферника и довольно смешные результаты!)))
__________________
Последний раз редактировалось Koss174; 26.12.2012 в 18:50..
я в последнее время ездил на 18 ряду и 3,7 и мне казалось коротко), ехать начинало с 3500 и в 7200 отсечку) колено правда было 86е и "ехать" до 3500 было тоже весело)
я в последнее время ездил на 18 ряду и 3,7 и мне казалось коротко), ехать начинало с 3500 и в 7200 отсечку) колено правда было 86е и "ехать" до 3500 было тоже весело)
18 + 3,7 на мой взгляд кикос полный! Ты как в пробках тошнил??? Мне нужно по хорошему что то более или менее универсальное - пока смотрю в сторону 11+3,7! Но перед началом выбора решил когда потеплеет катнуться для начала с приорой на 111+3,9!
Идём на Восток, да впизду))) НАЕЗДИЛСЯ я на чуде Люке))))))))))))
на классике, и то сцепление легче чем у меня!!!!!!!!!!!!!!!
в инете почитал, ВИС вроде не оч тяжелая сцепа)
__________________
Сток ВАЛИТ! Гарантия РУЛИТ!
С Уважением, Дмитрий
Линейный вид
