zlodei, За лючком у левой ноги пассажира. Снимаешь лючек и видишь ЭБУ. Отворачиваешь саморз и вытягивакшь ЭБУ. Но при поломке самого ЭБУ вряд ли будут выскакивать ошибки.
Причиной плохого поведения машины, были высоковольтные провода. Сейчас машина едет идеально, без троения двигателя. Т.е. в принципе, на счет свечей почти угадали. Единственное, плохо заводится, незнаю как объяснить, как будто на низах. Нету привычного рыка, лениво заводится что ли. И все равно горит значек аккумулятора. ПАМАГИТЕ!!! )))
Причиной плохого поведения машины, были высоковольтные провода. Сейчас машина едет идеально, без троения двигателя. Т.е. в принципе, на счет свечей почти угадали. Единственное, плохо заводится, незнаю как объяснить, как будто на низах. Нету привычного рыка, лениво заводится что ли. И все равно горит значек аккумулятора. ПАМАГИТЕ!!! )))
После 2-3 часовой стоянки (все электрооборудование выключено) померить цифровым мультиметром напряжение на клеммах АКБ. Если меньше 12,5 - 12,6 В, батарейка разряжена или помирает. Далее завести и так же померить напряжение зарядки. Если меньше 13,5 В - лечить генератор или проводку между ним и батарейкой. Лампочка горит - значит нет зарядки.
Спустя почти одну неделю снова загорелся "джеки чан" "чек енжин -)))" Сегодня пытался выехать на работу и бац! Но если в прошлый раз просто горела лампочка чек енжин - то теперь чувствуется какая то вибрация....Что бы это могло быть? Мож кто знает?
Спустя почти одну неделю снова загорелся "джеки чан" "чек енжин -)))" Сегодня пытался выехать на работу и бац! Но если в прошлый раз просто горела лампочка чек енжин - то теперь чувствуется какая то вибрация....Что бы это могло быть? Мож кто знает?
Из простого - попробовать заменить свечи. Без расшифровки кода неисправности трудно что-либо советовать. Еще можно осмотреть проводку на предмет посадки разъемов и потертостей. Вибрация - какой частоты, откуда идет? Как заводится и как едет?
Я так и не понял-менять(чистить) датчик РХХ или обновить прошивку ? Проблема стала возникать с холостым ходом . уже 2 раза глюкало- пропадал холостой ход и не мог завести , только заводилась с подгазовкой.На компе, когда пропал х.ход , замерло на 66 ш. Обчитался весь форум ,голова пухнет.Да и нет желание снимать датчик(я так понял , чтобы его снять надо снять весь дросель ?).
А может бензинчик такой хороший? И есчо вопрос - есть ли ср-во для очистки с добавлением в бензин для инжекторов( думаю что вряд ли поможет)?
Я так и не понял-менять(чистить) датчик РХХ или обновить прошивку ? Проблема стала возникать с холостым ходом . уже 2 раза глюкало- пропадал холостой ход и не мог завести , только заводилась с подгазовкой.На компе, когда пропал х.ход , замерло на 66 ш. Обчитался весь форум ,голова пухнет.Да и нет желание снимать датчик(я так понял , чтобы его снять надо снять весь дросель ?).
А может бензинчик такой хороший? И есчо вопрос - есть ли ср-во для очистки с добавлением в бензин для инжекторов( думаю что вряд ли поможет)?
Не надо дроссель снимать... регулятор ХХ снимается легко... заедает? Это совсем другая проблема... не нужно все яйца класть в одну корзину
Линейный вид
