ставил себе такие - нормально все, за поршня не чапляли
У меня на них тоже машина ездила. Но когда выкрутил, на двух свечах из 4х зазор стал 0,5мм. И четко был виден отпечаток на днище поршня. В впритык свечки, может обойтись, а может и подогнуть электрод, я рисковать больше не буду...
Заменил свечи на Bosch WR7DCX. Прихода не почувствовал, по-прежнему машина едет, колёса крутятся, музыка играет... Если кому интересно, выкладываю фото старых свечей, они прошли 48 тысяч и я думаю ещё походят, положу в запас. Бензин - на 90% заливался 95-й на Киришах. У одной из свечей изолятор темнее чем у других. Эта свеча скорее всего из цилиндра где долгое время был пережат выпускной клапан (когда регулировал, намерял зазор 0,07). Там где крупный план - та самая свеча, у неё наиболее худшее состояние.
Я так и не понял? Решили проблему с заводкой авто у дамы! ) ДТОЖ проверяется лехко обычной цешкой. Прямо на улице утром. Чо на счёт давления бенза? Смотрели нет?
Я так и не понял? Решили проблему с заводкой авто у дамы! ) ДТОЖ проверяется лехко обычной цешкой. Прямо на улице утром. Чо на счёт давления бенза? Смотрели нет?
нет еще не решили!завтра еду к 8 утра в СТО...обязательно отпишусь!
1. подключить машину к компу перед первым запуском, после ночного простоя (но этот пункт под вопросом)*см.ниже...
2. проверить давление в топливной системе...
3. снять топливный насос и фильтр, а также проверить сеточку на засор...
4. проверить ДТОЖ на работоспособность...
да первый пунк уже за минусом я не поехала...хотела машину на ночь там оставить...не решилась...переживать буду.
так что со 2 и до 4 буду заставлять делать
1. подключить машину к компу перед первым запуском, после ночного простоя (но этот пункт под вопросом)*см.ниже...
2. проверить давление в топливной системе...
3. снять топливный насос и фильтр, а также проверить сеточку на засор...
4. проверить ДТОЖ на работоспособность...
да первый пунк уже за минусом я не поехала...хотела машину на ночь там оставить...не решилась...переживать буду.
так что со 2 и до 4 буду заставлять делать
Что тебе Лена сказать.
1. Подключили бы какой-нибудь тестер глянули наличие ошибок и обнаружив отсутствие тупо взяли бы деньги за "диагностику".
2. Есть давление или нет можно проверить не заезжая сняв колпачок и нажав золотник. А так сделают почти тоже самое, но - манометр, шланг, завод. Если норма - насос проверять не будут.
3. Слесарка - "они это обожают". К гарантии слесарка отношения не имеет. Работы по сборке\разборке оплатишь. Сеточку - тупо заменят, если забита будет, желание будет и сеточка, нет глянут - сойдет, оставят. Фильтр - а что на него смотреть - либо менять либо не менять.
4. ДТОЖ - тут справятся. Если что заменят.
1. подключить машину к компу перед первым запуском, после ночного простоя (но этот пункт под вопросом)*см.ниже...
2. проверить давление в топливной системе...
3. снять топливный насос и фильтр, а также проверить сеточку на засор...
4. проверить ДТОЖ на работоспособность...
да первый пунк уже за минусом я не поехала...хотела машину на ночь там оставить...не решилась...переживать буду.
так что со 2 и до 4 буду заставлять делать
По поводу Ваших пунктов.
1.Помня как Вам уже диагностировали, можно смело сказать, что и подключившись к компу не чего не найдут. Сожалею, но будет так. Поймать причину нестабильных запусков, это по силам только очень серьезному диагносту.
2-3.При стабильном ХХ и отсутствии рывков и провалов проверять давление и чистоту сеточки не нужно.Там все в порядке. И тем более снимать бензонасос. Проблема далеко не там.
4. Датчик надо просто тупо поменять...стоит не дорого, работы мизер...просто проверить его рабоспособность вряд ли смогут. Это занятие для пытливого ума.
Но вдруг...может и найдут. Успеха вам. Я бы еще очень внимательно посмотрел ДФ. Часто именно из-за него бывает затрудненный пуск.
Не поверите! приятель на родных свечах 100 тык. откатал на 92 бензине. Поменял т.к. электроды повыгорали. Двигло 8 клопов. А я БОШ выкинул через 10 тык.,провалы с х.х. на нагрузку. Вот так. 16 клоповые более чувствительны к свечам из-за большей степени сжатия и соответственно компрессии. Так думаю.
Re: Свечи зажигания для лады калина. Часть 2
Комбинированный вид
