Как профессионал с 25летним стажем могу сказать одно ; задумка на 5, исполнение на 2. Калина 1,6 8 кл. 1500 км. Потекла помпа, от гарантии отказался, т.к. предложили оставить машину на 20 дней. Заменил сам. Потом на 20000 вроде затихло . При замере компрессии на 23000 , по причине вибрации двс намерил следующие параметры 12,5 9,5 12,5 12,4 . Вскрытие показало , задиры юбок всех поршней, незначительные задиры всех гильз (кстати мы на двигателях белазов г.п. от 130 тонн и выше выбраковываем детали даже с меньшими косяками ) при этом (болтались)все выпускные клапаны в направляющих . Произведённый ремонт (замена поршней ,колец , пальцев (извиняюсь не ту кнопку нажал ) направляющих клапанов ,с последующей притиркой дали положительный результат только на 1000 к.М. Теперь у меня под капотом снова маленький дизель . И плюс ко всему добавилось дребезжание со стороны выпускной системы(наверное отвалилась перегородка в глушителе) . Я думаю главное негативное впечатление о машине создаёт человеческий фактор (качество изготовления ,прошу не путать с качеством сборки) . Короче я разочарован на 90%.
Я думаю главное негативное впечатление о машине создаёт человеческий фактор (качество изготовления ,прошу не путать с качеством сборки) .
То есть как профессионал, отмечаете, что у авто 2011 года снова пошло плохое качество комплектующих? Спрашиваю, потому, что смотрел отзывы о Калинах годов выпуска 2007 - 2010. Там, наоборот, больше жаловались на качество сборки.
У меня в основном как у моториста претензии к ДВС . Расточка блока : в с а с , поршни стоят с с с с . Вместо втулок выпускных клапанов стоят втулки впускных клапанов . При обработке шатунов имеет место натяга металла на металл. При демонтаже ГБЦ выявлена затяжка как минимум в двое меньше нормы. Ну и самое главное я считаю при увеличении хода поршня нужно было оптимизировать его параметры , чтобы уменьшить боковые нагрузки и как следствие (дизеление) , т.к. звон при работе двигателя я думаю создаётся при ударе юбки поршня о стенку цилиндра , а зачем инженерам на заводе дУмать ? Они зарплату и так получат. Вот вам и человеческий фактор.
Добавлено через 4 минуты
А все комлектующие и составляюшие для них делают люди ,а не суслики.
У меня в основном как у моториста претензии к ДВС . Расточка блока : в с а с , поршни стоят с с с с . Вместо втулок выпускных клапанов стоят втулки впускных клапанов . При обработке шатунов имеет место натяга металла на металл. При демонтаже ГБЦ выявлена затяжка как минимум в двое меньше нормы. Ну и самое главное я считаю при увеличении хода поршня нужно было оптимизировать его параметры , чтобы уменьшить боковые нагрузки и как следствие (дизеление) , т.к. звон при работе двигателя я думаю создаётся при ударе юбки поршня о стенку цилиндра , а зачем инженерам на заводе дУмать ? Они зарплату и так получат. Вот вам и человеческий фактор.
Добавлено через 4 минуты
А все комлектующие и составляюшие для них делают люди ,а не суслики.
1,6 хуже 1,5 вы это хотели сказать?
__________________
21053, 2112,11173
Что сделано
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
Декабрь 11-го года...Пробег 37 000 км.
Расходники:
1.Масляный фильтр 2 шт-400
2.Масло Мобил(синтетика) 5 литров(замена 1 раз с доливкой)-1000
3.Свечи 2 комплекта-800
4.Лампочки ближнего света 2 шт.-400
Безвозвратные потери:
1.Замена резиновых ковриков салона-1000
2.Ремонт трещины лоб.стекла-500
3.Шиномонтажи-500
Затраты на "тюнинг"))):
1.Коврики салона-1650
2.Рация+антенна-3450
3.Зимняя резина с дисками-14000
4.ГБО "распределенка"(б\у) ставил сам-7000
По затратам на авто более чем доволен...ещё бы ОНИ МИНИМАЛЬНЫ!!!
ГБО себя давно окупило,теперь окупает все мои остальные затраты.
Так же регулировались клапана 2 раза бесплатно...
Не совсем доволен, или совсем не доволен, ещё не определился.
До этой калины ездил на разных, но сравниваю с 21143 2005г и 1117 2008г.
т.к. тоже наши родные.
Новая калина по сравнению со старой:
только один плюс корейский эур с короткой рейкой, по управляемости лучше и нет закусываний при прямолинейном движении, хотя немного тяжелее руль крутить.
Минусы:
Самый большой это кпп, гудит на всех передачах, на нейтралке в движении с 70до95, На 2000-2100 оборотах на разгоне идет мелкая вибрация на всех передачах. с 40-70 и после 100км/ч. коробку не слышно. На старой калине только на 2ой и немного на 3ей при сбосе газа слышно.
Не регулируется ремень генератора, на 2000х тысячах немного ослабил с помощью напильника и шуруповерта но поздно, уже немного посвистывает подшипник.
Эпг немного задумчивая, обороты скачут 800-1100 при выжиме сцепления и торможении на нейтралке.
Активатор на заднюю дверь приделывал целый день, другой замок + от сду пришлось провод откусить.
Пищит бензонасос периодически, тоже неприятно.
Расход больше на~0.5 литра.
По сравнению с 14ой:
Плюсы:
Удобней сиденья, больше места и спереди и сзади, обзор получше багажник побольше, шумоизоляция лучше. Фары на очень много лучше светят.Управляемость легче но дорогу чувствуешь хуже.
Минусы:
Расход на калине больше на~1литр, коробку на 14 немного слышно только на 2ой, разгоняется 14 лучше, на первой почти до 60км/ч можно, может и на калине также но калина после 3500 оборотов так рычит что страшно становится. Стучат передние стойки когда на отбой(лежачие полицейские и пр.)
На т.о. плюнул все равно ничего не сделают, поменял масло в двигателе и коробке, залил хадо, поставил сигналку, комьпютер, доводчик стекол,задние локеры, защиту двигателя, затонировал.
Буду ездить на этой деваться некуда. Может еще притрется, прикатается.
Тут тема не про масла и двигатели,а про ДОВОЛЕН НЕ ДОВОЛЕН.
Я брал Калину в декабре,за 235 тыс.рублей(скидка),новую.Деньги надо сказать совсем небольшие...Может ещё многие помнят как раньше сотовые телефоны носили в чехлах,чтобы не поцарапать,покупка то дорогая была...тоже самое и с машинами.Если берешь по деньгам дешевую машину,а зарабатываешь нормально,то и не жалко её.Никаких так сказать обмороков от царапины-вмятины или от каких-то мелких поломок...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от BVM2009
Бывают же чудеса...
Прошу не обвинять меня во лжи...Люди мы взрослые,да и врать нет никакого смысла...
Насколько я знаю масло даже просто при хранении в негерметичной таре теряет свои свойства , а тем более в условиях работающего двигла. Но это все на усмотрение хозяина, ходит машина и флаг ей в руки . Гораздо хуже когда меняешь через 8 -10 тыс. синтетика esso 5-40 а при вскрытии износ поршней и вкладышей как будто без масла гоняли.
Добавлено через 5 минут
Кстати на вкладышах износ (хитрый) царапины расположены поперёк. Такое впечатление что их поцарапали отвёрткой, а потом поставили на двигатель.
хочу 
SKODA Octavia А5
Комбинированный вид
