да эта бронзовая втулка ставится не около пластиковой! А в другом конце рейки. Читайте несколько раз пост автора бронзовой втулки.
Пластиковая стоит посередине, а эта бронз в крайнем правом месте рейки (правом по ходу движения). Он же пишет: руль до конца влево и рашпиль выходит из нее. Из пластиковой он никогда не выходит.
СМЫСЛЕ я чуть не подавился
Как пластиковая стоит посередине??
У кого она там стоит??
Кто хоть раз разбирал рулевую рейку,тот знает ее принцип работы.
Она как весы.Смотрим спереди со стороны капота:Правая часть регулируется путем затягивания гайки.Здесь практически всегда люфт можно убрать.А вот левая часть так называемого рашпиля крепится,ни как она там не крепится,ползает влево право во втулке направляющей(читать мат.часть)и она всегда стачивается в хлам и начинается болтаться
Неспешно отревезировать, смазать и отрегулировать ее. Можно даже покрасить и будет река СС20
И экономически такой вариант выглядит вроде как нормально!
Я все одно собирался менять наконечники. Не совсем понятно как раскрутится старые усы и наконечники, а тут будут новые!
Что скажите, может есть еще какой вариант ремонта с минимальным временем простоя?
вюв, тогда лучше рулевой меапнизм на 3 оборота, а дальше, что ты написал всё и сделать.
У меня складывается впечатление, что фирмачи из СС20 забирают все остатки реек, которые не забрал ВАЗ и магазинам их просто не хватает
В Железяке вроде есть, завтра позвоню узнаю. Там какие-то две маркировки коротких реек,
Механизм рулевой ВАЗ-11186 короткоходная СБ АвтоВАЗ ОАО 11183-3400010-12 цена 5 320.00 Механизм рулевой ВАЗ-11196 короткоходная СБ АвтоВАЗ ОАО 11196-3400010-12 цена 5 900.00
не совсем понятна разница.... верней совсем не понятна
редактирую
Дозвонился, коротко расскажу, что мне сказал мужской голос по телефону
11183-3400010-12 - 3.1 оборота в сборе с усами и наконечниками
11196-3400010-12 - еще меньше оборотов ))))) и то же в сборе. Точную цифру не назвали, сказали для Калины Спорт
Последний раз редактировалось вюв; 21.03.2012 в 20:53..
Сегодня специально заехал в автомагазин. Втулка+резинки(кольца)+ вставыш V-образный на цилиндр стоят 28 руб. Правда, втулку такого качества, я бы лично себе не поставил, везде фаски и хлипкая. Но кто мешает взять сплошную восьмую и сделать отверстия с продольными пазами для смазки. Это будет практичней, чем быть теоретиком. Наши рейки всегда стучат, у моей пробег уже 61 тык. и сильное громыхание появилось недавно и то не всегда. На прошлых машинах извращался по-разному, и пришел к выводу - на новой ЗАБИТЬ... пока не станет сильно плохо. Результат на лицо. вюв, менять рейку на новую бесполезно, а вот усы можно поменять на 12, для смены калиновских наконечников. Деньги, потраченные на новую рейку предпочел бы потратить на новые опорники. ИМХО
Кто сказал????
Думаю что вы заберете свои слова назад увидев на моем спидометре 98 т.км.
Родная рейка, стучит только на раздолбанной гравийке, Ж/Д переездах. Рейку ни разу не мазал, НИ ЧЕГО НЕ МЕНЯЛ в ней. Ну разве это маленький пробег????
А в данном случае вскрою новую рейку, отревезирую, смажу, настрою.... и еще соточку можно будет калиныча погонять.
Только вот нужна ли мне короткая рейка? я чет да же не знаю....
А опоры уже заказаны.
Дурдом - на ВАЗ приходится ДОБЫВАТЬ детали.... куда мир катится....?
Последний раз редактировалось вюв; 21.03.2012 в 21:32..
У меня складывается впечатление, что фирмачи из СС20 забирают все остатки реек, которые не забрал ВАЗ и магазинам их просто не хватает
В Железяке вроде есть, завтра позвоню узнаю. Там какие-то две маркировки коротких реек,
Механизм рулевой ВАЗ-11186 короткоходная СБ АвтоВАЗ ОАО 11183-3400010-12 цена 5 320.00 Механизм рулевой ВАЗ-11196 короткоходная СБ АвтоВАЗ ОАО 11196-3400010-12 цена 5 900.00
не совсем понятна разница.... верней совсем не понятна
редактирую
Дозвонился, коротко расскажу, что мне сказал мужской голос по телефону
11183-3400010-12 - 3.1 оборота в сборе с усами и наконечниками
11196-3400010-12 - еще меньше оборотов ))))) и то же в сборе. Точную цифру не назвали, сказали для Калины Спорт
вюв, ну вашим пробегом меня не напугаете, прошлую 2110 продал только с моим пробегом более 230тык. общий >300тык. Менял рейку, перебирал, гремит. В итоге остановился только на переборке, причем с заменой только расходников, без рашпиля и цилиндра. Гагаринец правильно написал, покупай рейку на 3 оборота или рашпиль, картеру ничего не будет, если только заводского дефекта нет.
По поводу втулок, они только визуально разные и 8 немного длинней, что есть даже гуд. Зато в картере сидит более плотно и смазка в этом месте не очень обязательна, т.к. материал типа капролона. Но втулка должна быть только белого цвета, а не желтоватого.
Я не агитирую, выбирать всеравно вам.
вюв, ну вашим пробегом меня не напугаете, прошлую 2110 продал только с моим пробегом более 230тык. общий >300тык. Менял рейку, перебирал, гремит. В итоге остановился только на переборке, причем с заменой только расходников, без рашпиля и цилиндра. Гагаринец правильно написал, покупай рейку на 3 оборота или рашпиль, картеру ничего не будет, если только заводского дефекта нет.
По поводу втулок, они только визуально разные и 8 немного длинней, что есть даже гуд. Зато в картере сидит более плотно и смазка в этом месте не очень обязательна, т.к. материал типа капролона. Но втулка должна быть только белого цвета, а не желтоватого.
Я не агитирую, выбирать всеравно вам.
+1 даже нет +10Я купил 3.1 на днях ставить буду как погода наладится
Duster,у меня из капролактана, внутреннее отверстие на 26, внешний диаметр около 30.
благодарю. осталось еще найти кусочки этого капролактама... на каких заводах, торговых базах и т.д. можно его поискать? подскажите во имя общей идеи тихого рулевого управления....
Я купил 3.1 на днях ставить буду как погода наладится
Линейный вид
