ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Всю тему не читал. Возможно, что-то похожее уже было. Мой вариант для тех, кто снимает регистратор, выходя из машины.,,, Подключение в плафоне освещения от общего "+" и корпуса. Адаптер "фирменный" DNS на 2,1 А. Он собран на хорошей элементной базе, размером с рубль (сама плата) и практически не греется (при этой нагрузке). Закреплён стяжкой там-же. Контакты позаимствовал от старого мобильника. Регистратор настроен на включение записи при подаче напряжения и выключение - при снятии. Плюсы : нет болтающихся шнурков, не надо целиться штекером в разъём. Минус : не получается вешать и снимать одной рукой, одним движением.
Тоже были проблемы с помехами от регистратора, фонил блок питания.
Изготовил линейный БП на крен 5. Дополнительно решил поставить заградительный фильтр используя индуктивность, кондеры взял с материнской платы, собрал все навесным монтажом прямо на радиаторе.
Ток потребления 400ма, радиатор греется до 40 град, что терпимо.
Разместил блок около плафона под обивкой, питание поступает через кнопку с фиксацией независимо от зажигания.
После переделки помех не стало вообще.
Моё ИМХО, целесообразно ставить две Кренки, понижая напряжение бортсети сначала до 8 или 9 В, а затем и до 5 в. Обе кренки на общий "минусовой" радиатор, который без изоляции закрепить на корпусе авто.
Комбинированный вид
