три года на РИО никаких проблем кроме 1замены ламп головного света!
так что не говорите того чего не знаете.
почитал темку выходит если Вас послушать то все Г кроме поло - чушь и бред ребенка который "годами" оказывается копит деньги и покупает себе авто, при всем при этом успев поездить чуть ли не на всех машинах.
была 10-ка был китает, кореец, калина, сейчас Астра j - каждое авто выполняло свою роль так или иначе, а идеала не существует ни за какие деньги!
__________________
Если вы хотите иметь то, что никогда не имели, — начните делать то, что никогда не делали.
три года на РИО никаких проблем кроме 1замены ламп головного света!
так что не говорите того чего не знаете.
почитал темку выходит если Вас послушать то все Г кроме поло - чушь и бред ребенка который "годами" оказывается копит деньги и покупает себе авто, при всем при этом успев поездить чуть ли не на всех машинах.
была 10-ка был китает, кореец, калина, сейчас Астра j - каждое авто выполняло свою роль так или иначе, а идеала не существует ни за какие деньги!
не все Г а рио и солярис ГЭЭЭЭЭ и поло ГЭ.(только вот корейсике обмылки более редкостное).
Про идеал я ничего не говорил.......его нету...
не все Г а рио и солярис ГЭЭЭЭЭ и поло ГЭ.(только вот корейсике обмылки более редкостное).
зато поло супер пупер вах)))))
потому - то наверное в кюветах постоянно их и вижу. купили и гордости от значка полные карманы, а он тем не менее своих денег не стоит.
__________________
Если вы хотите иметь то, что никогда не имели, — начните делать то, что никогда не делали.
чего это ты сегодня про калину забыл?аль полюбил за ночь?
полюбил ха ха ха )))) на работу ездию на этом тракторишке......В выходные в гараж на яму смтоерть откуда вибрации как в танке......и стук похоже тяги переключения передач........Ремонт ТАЗ-а в гараже своими руками-романтика)
Лучшими признаны ,по мнению американского издания Ward’s Auto, моторы следующих машин (в алфавитном порядке):
Audi A6 — 3 л с компрессором, V6 (TFSI)
BMW Z4 и 528i — 2 л с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный
BMW 335i — 3 л с турбонаддувом, 6-цилиндровый рядный
Buick Regal GS — 2 л с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный
Chrysler 300S и Jeep Wrangler — 3,6 л атмосферный, V6 (Pentastar)
Ford Edge — 2 л с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный (EcoBoost)
Ford Mustang Boss 302 — 5 л атмосферный, V8
Hyundai Solaris, Kia Rio и Soul — 1,6 л атмосферный, 4-цилиндровый рядный
Infiniti M35h — 3,5 л гибридный, V6
Mazda3 — 2 л атмосферный, 4-цилиндровый рядный (SkyАctiv)
рио норм аппарат..у меня он и поло были бы в первых местах на покупку.
места лично для меня сзади в рио достаточно(184см)
в поло панель приборов скучная..
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
зато поло супер пупер вах)))))
потому - то наверное в кюветах постоянно их и вижу. купили и гордости от значка полные карманы, а он тем не менее своих денег не стоит.
440 стоит если отталкиваться от приоры люкса за 438...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от glot
Отчего же...подскажу.Ну хотя бы энти :
ну может быть тогда......ну хз за что......там хоть непосредственный впрыск топлива то есть?
а почему именно упакованную? трансмиссия и двиг без пердеделоксвистелок тож могут возить с комфортом .
Так то да.. Спору нет. Но люди стремятся к комфорту и смысл допустим брать машину 1.4 и без кондея. Чтобы стоять в пробках в жару и дышать выхлопами фур? Оно мне надо?)
Цитата:
Сообщение от Fanat63
а если типа глупо брать ино в базе за 450 то так же глупо брать и калину за 300 пустую..
вы мне лучше скажите отчего на ларгус очередь уже на полгода? там нет ручек..там кнопки не там..там мотор медленный и коробка Г..там метал фольга и краска хрень...он вообще Г он же Логан..
отчего народ прет за ним? нет зомбошильдика..нет даже никакой рекламы..ларгус люкс 440 а калина по всем показателям лучше иистоит 380.. нахрена берут и катаются довольные?
Но Калина меееньше)) Но зато демократичнее цена на нее в базе.
Коллега-земеля) посмотри на длинну калины и вместимость калины и длинну и вместимость ларгуса) Самая большая в своем классе и самая дешевая (если брать ближайших конкурентов). Потом многие дачники готовы взять такую (хотя раньше бы взяли приору универсал). Но имено по показателям классности и вместимости. Я бы сам взял ларгуса, выйди он годик назад. Ибо я дачник
Скучноватый и аляповатый внутренний дизайн в оценке не участвует у дачников)) "много машины за мало денег" опять же это про ларгус.
Линейный вид
