Cardinaluz! Спасибо за информацию. Я всю жизнь на карбюраторах, всё сам, своими руками, ни один СТО не страшен! ТУТ машина для меня новая! Потихоньку надо собирать информацию. По мелочам в Красноярск не наездишься, больше 100 км.
SADMAN, нормально все, 1 меня уже за 7 мес пробег 32ткм, 1.6 8клапанов ЭПГ и проблем небыло не на бензине ни на газу, единственное что действительно потребуется для ремонта дома на коленке, это бортовой компьютер или прочие диагностирующие устройства, ибо методом тыка не определить отчего загорелся чек
по ходовке и двигателю очень похоже на 2108, проблем никаких не будет, устройство есть несущественные изменения в мелочах, так что бояться нечего
что касается "шпоры" тов. cardinaluzа, я бы не стал ставить такое устройство из-за особенностей ЭБУ на калинах, он и так адекватно и без промедлений реагирует на педаль, для сток мотора это просто дорогая безделушка
что касается "шпоры" тов. cardinaluzа, я бы не стал ставить такое устройство из-за особенностей ЭБУ на калинах, он и так адекватно и без промедлений реагирует на педаль, для сток мотора это просто дорогая безделушка
Не надо кидаться словами за то что вы не знаете,если вы не ездили со "шпорой" это не означает что она "Г" и не надо её ставить она дает эффект тросового газа и не как не влияет на ЭБУ, так что вы просто не умеете их готовить. А если вы не хотите ставить "шпору" шейте мозги ей и возможно вам повезет! Люди годами ездят и не только на калинах,есть машины на которые ставят "шпоры" которые превышают не один миллион рубликов и не кто ещё не говорил что "шпора" не нужная вещь.
__________________ Красноярск рулит и разруливает
Последний раз редактировалось STEPIK; 20.04.2012 в 11:45..
"шпоры" тов. cardinaluzа, я бы не стал ставить такое устройство из-за особенностей ЭБУ на калинах, он и так адекватно и без промедлений реагирует на педаль, для сток мотора это просто дорогая безделушка
да я бы не сказал что сильно дорогая игрушка 100 американских рублей всего. а эффект стоит того однозначно.
STEPIK, cardinaluz, я в курсе как она работает и за что отвечает, сам пытался разрабатывать аналогичное устройство и понял что нецелесообразно на наших ведрах такое, ибо мощность движка не позволяет, на ино согласен, помогает использовать потенциал мотора
когда я столкнулся со шпорой цена была порядка 4.5к, а это многовато за игрушку
Вот когда на приоровском моторе с подобной штукой прокатишься тогда и стоит говорить такое
Сейчас появился девайс поитереснее шпоры. Жалко представителя пока еще нет. Можно вот тут почитать и посмотреть как это выглядит и работает на 8кл движке.
По мне так удобно, переключился в пробке на ECO режим, и можно плавно трогаться и тошнить на 1 передаче. А то сейчас на первой резко трогается, на 2ой уже чувствуется что трудно калине ехать 5км\ч. А если надо в спорт переключился и полетел, самое главное что все настройки перед глазами. Прада ценник пока еще кусается 4600р + доставка.
Вот еще можно ознакомиться с показаниями стенда при подключение подобных устройств. Думаю вполне наглядно, а спорить с тем что толку от этого нет, могут только те у кого нет этого устройства. На ту же шпору насколько знаю есть срок безвозмездного возврата денег если не понравиться в течение 1-2 недель, в 98% ее оставляют навсегда себе!
Последний раз редактировалось deathland; 20.04.2012 в 20:57..
deathland, про приору да, там мотор поживее, приход от шпоры будет ощущаться, а на 8кл динозавре только по приборам разницу увидеть можно
этот девайс, по сути та же шпора только режимов работы в ней не пара, а десяток
как не крути, если педаль газа 5 вольтовая, то на 4.5 вольтах уже открытие дросселя 100%, а там хоть десять вольт, хоть все 14, больше 100% дроссель то не откроешь, потенциал мотора абсолютно весь реализован в сток педали, а все эти примочки это как на ПК моддинг, вывод крутилок для выставления оборотов вентилятора, вроде красиво и технологично, а толку никакого)
имхо дорогая безделушка для задротов, не более, если надо чтоб машина ехала - поменяй прошивку, 5-10% к мошьности прибавится, а если надо больше то валы, каналы, паук, наддув, а не чудокоробочка за 5к
Добавлено через 4 минуты deathland, на прадо кстати не шпора, а полноценное ЭБУ, которое правит смесь по цилиндрам, вот только УОЗ он не правит и детонацию не слушает, вещичка для тех у кого нет денег на нормальную прошивку, а погонять хочется
вещичка для тех у кого нет денег на нормальную прошивку
ага, только стоимость этой коробочки для прадо около 20р, за эти деньги можно несколько раз прошиться. Видимо по твоему мнению одни дураки кто это берет.
deathland, нет не дураки, они получают моральное удовлетворение, сейчас
для многих считается значимым одно только чувство что машина у них "тюнинговая"
да и маркетинг не спит, эти примочки типа всяких http://экономайзер.com/ и аналогов, только для людей с деньгами, гигантскими деньгами
Как то ты противоречишь сам себе. Зачем человеку с деньгами, задумываться об экономии топлива вообще?
И да, кстати любая прошивка лишает гарантии на двигатель, что не скажешь про усилитель сигнала газа. А как известно, калины с Е-газом преимущественно пока еще у всех гарантийные.
Re: Технические вопросы эксплуатации авто 3
100 американских рублей всего. а эффект стоит того однозначно.
Линейный вид
