Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич
Начальство всё больше ищет варианты экономии на автомобилях родного "бренда" . Оцинковку кузовщины по "КАЛИНЕ" довели до критического уровня. Комплектующие закупают всё дешевле. Что будет на "КАЛИНЕ" нового поколения пока сказать трудно. Вот начнут в мае собирать "КАЛИНУ-2" ,тогда и будет возможность сравнивания. Почти всё высшее руководство "рассекает" по Тольятти на новеньких "ИНФИНИТИ". Видимо , за счет экономии на "КАЛИНАХ".
С уважением! Ю.К.Целиков.
Ну что Вы хотите,если высшее руководство страны ездит на "вражеских"авто
__________________
"Только с молчаливого согласия равнодушных людей совершаются все преступления в мире".
Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери
Последний раз редактировалось vovk; 03.04.2013 в 17:16..
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от wgovor
А в экземпляре августа 2012 года выпуска оцинковка, получается, уже сокращена до минимума? что там вообще оцинковано?
на деньги сэкономленные на оцинковке куплены инфинити для высшего руководящего состава
__________________
21053, 2112,11173
Что сделано
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от Атом-2
Ну что Вы хотите,если высшее руководство страны ездит на "вражеских"авто
Меня удивляет следующий момент, когда точно также делают на моделях иностранных - вроде бы как никого это не волнует, даже не знают. Когда на наших - сразу появляются подобные сообщения. Хотя бизнес и в том, и в другом случае, он абсолютно одинаков.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от wgovor
А в экземпляре августа 2012 года выпуска оцинковка, получается, уже сокращена до минимума? что там вообще оцинковано?
Точно уже и не знаю. Остались оцинкованными несколько кузовных деталей передка и пола кузова. Сокращение "оцинковки" обосновали улучшением окрасочных процессов. С уважением! Ю.К.Целиков.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Новые хозяева завода пытаются быстро провести модернизацию главных конвейеров,чтобы увеличить объем производства( читай отверточную сборку) своих автомобилей. Вот "ЛАРГУС" никак не выведут на проектный ритм сборки. Всё время что-то мешает, как "плохому танцору"... "АЛЬМЕРУ" тоже запаздывают запустить с планируемым объемом выпуска. Вернули в производство несколько отправленных на пенсию руководителей среднего звена. Рабочих тоже пытаются вернуть после сокращений, но многие уже нашли себе "серые заработки" и не рвутся в условия "конвейерной дисциплины" . Это так же, как и автовладельцы, кто пересел на иномарку, тот нашу машину берет только , как второй автомобиль для обучения вождению своих родственников или для хозяйственных нужд. Если заработок позволяет, то возврата к "ЛАДЕ" уже почти не наблюдается. Есть ,конечно, исключения , но это исключение... А "КАЛИНА" все-таки удачная машинка. Мне лично нравится уже 8 лет, с тех пор как поездил на "тест-драйвовской "КАЛИНЕ" и потом с 18 мая 2005 года на своей.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от И. Ильдар
Я тоже отношусь к "исключениям". С 2005 года уже третья по счету Калина. Возможно, и четвертая была бы - но увы...
Четвертая "КАЛИНА" может быть из "КАЛИН" второго поколения. Сборка намечена на май ,а продажи планируют в июне. Конечно, может быть и очередной сдвиг сроков, но подготовка производства пока идет с легким отставанием от графика. Может и сбудутся мечты! Удачи! Ю.К.Целиков.
SKODA Octavia А5
Линейный вид
