ЧЕРТЫ ХАРАКТЕРА:
Лада-Гранта
Вышедшие из строя еще до старта подшип-
ники задних ступиц –напоминание о том,
с чем имеешь дело. Самая невнятная из трех
машин пугает задумчивостью при первом
прикосновении. Отвратительная нечеткость
включения передач! На коробку, видимо,
просто махнули рукой (с октября на Гранту
обещана другая, с тросовым приводом).
Даже явно изменившаяся к лучшему
по сравнению с предыдущими ладами
управляемость на высоких скоростях все
равно сочетается с рысканием, когда под
действием ветра или неровностей Гранта
проявляет излишнюю самостоятельность,
увиливая с намеченного маршрута то перед-
ней осью, то задней. Правда, Авео вел
себя в этих условиях даже резче, но он
почти мгновенно реагировал на коррекцию
рулем, а здесь, почувствовав весомость
и продолжительность запаздываний, пони-
маешь: баранкой лучше не дергать.
И все же машина борется, причем
на равных! Впервые за многие годы –без
всяких скидок и особенного подхода.
Надежный и экономичный двигатель легко
и охотно реагирует на акселератор. Непро-
биваемые подвески радуют комфортом.
Неплохие (на Ларгусе похуже) сиденья,
самый точный и логичный топливомер.
Гранта, конечно, не лидер, но дитя авто-
вазовского прогресса. А уж к кочкам, ямам
и прочей российской неустроенности при-
способлена просто здорово.
Сергей МЕДИНЕЦ,
главный конструктор проекта
Лада-Гранта
Марафон 60 часов За рулем –объектив-
ный и весьма напряженный тест на надеж-
ность, в ходе которого можно в минималь-
ные сроки определить уровень и качество
разработки автомобиля.
Было приятно увидеть четкую и грамот-
ную организацию мероприятия, а также
работу специалистов За рулем, чей под-
ход к оценке автомобилей считаю прозрач-
ным и объективным.
Для нас очень важно учесть все заме-
чания, полученные в ходе проведения
мероприятия, а мнения и советы пилотов
по улучшению компонентов Лады-Гранта
непременно будут приняты во внимание.
Что касается привода коробки передач:
уже с октября на всех грантах в комплек-
тации Норма и Люкс будет использован
тросовый привод взамен нижнего тягового.
Знаем мы также о замечаниях к работе
тормозной системы. Для ее улучшения
начинаем плотное сотрудничество с нашим
партнером –компанией Рено.
Наконец, подшипники ступиц задних
колес. Дефектные детали забираем
на АВТОВАЗ для анализа и установления
причин дефекта. Затем подшипники отпра-
вим поставщику, от которого будем ожи-
дать корректирующих действий.
ПОКАТИЛИСЬ?
В ходе обязатель-
ного предстар-
тового техоб-
служивания
выявили люфт
подшипников
задних ступиц
автомобиля
Лада-Гранта
(пробег чуть
больше 1000 км).
Взамен заводских купили подшипники
фирмы SKF, стоимостью 600 рублей
за штуку, они выдержали испытания без
нареканий. Со снятыми деталями специ-
алисты АВТОВАЗа пообещали разобраться
Спасибо, пока только информации там мало: машина новая. И модераторы, видимо, отсутствуют: уж очень много там ребят со взглядами и словарным запасом глуповатых беспризорников.
Спасибо, пока только информации там мало: машина новая. И модераторы, видимо, отсутствуют: уж очень много там ребят со взглядами и словарным запасом глуповатых беспризорников.
ну тема создана в разделе "курилка", так что сложно ожидать большего :-)
В сентябре Lada Granta впервые стала бестселлером российского рынка
В сентябре 2012 года новая модель Granta наконец-то стала бестселлером модельного ряда АвтоВАЗа — было реализовано 14 050 седанов. По сравнению с августом продажи выросли на 12,3%. Лидерство Гранты было обеспечено в том числе запуском ее производства на ИжАвто.
Стоит отметить, что Granta в сентябре также стала и самым продаваемым автомобилем в России.
Продажи остальных моделей марки Lada были следующие:
LADA Priora — 11 609 шт. (–8,2% в сравнении с августом);
LADA Kalina — 9 315 шт. (+9,2%);
LADA 4х4 — 5 072 шт. (+6,9%);
LADA Samara — 4 342 шт. (–36,6%);
LADA Largus — 3 118 шт. (+10,8%);
LADA 2104/2107 — 2 662 шт. (–12,9%).
Всего в сентябре было продано 58 810 автомобилей Lada, что на 4,9% больше аналогичного показателя прошлого года. За 9 месяцев АвтоВАЗ реализовал 451 779 новых машин.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
), важнее другое, расходы на эксплуатацию, а этом вместе с анализом будет позже.
Линейный вид
