Вопрос: На рынке встретил резонатор, не аллюминизированный, а как сказал продавец с добавкой нержавейки Кто пробовал??
Выглядит внешне как блестящая "черняга" (магнитится), даже без следов начала коррозии в отличии от "аллюминизированных" (где царапины) которые в таком виде на "витрине" лежат.
если это не про трубу,а про банку то они трёхслойные:железная банка ,а торцы нержавейка.Три слоя т.е.железо обёрнутое материалом похожим на асбест и сверху жесть с покрытием похожим на оцинковку либо нержавейки- это я про стоковый вариант.
Вот и у меня случился казус, лопнула труба резонатора в месте крепления к трубе глушителя. кольцевая трещина прямо около хомута, который эти трубы соединяет. Стоит ли метаться и пыжится заварить трещину или сразу брать новую?
Пришлось заменить глушак. Родной прожил 5 лет и 110 тыщ. Поставил Лада-Имидж за 1150 р., т.к. других знакомых производителей не встретил. На ИПшные и на непонятно какие деньги тратить не стал. Поменял минут за 10-15. Новый встал на место как родной. Теперь посмотрим на сколько его хватит.
Родной глушак 2008 года,живет уже 8-ой год Но чувствую недолго ему осталось... Кто нибудь ставил с нержавейки глушак?
Если прикинуть что глушаки "фирменные в упаковке LADA деталь" живут год-два,и стоят 1000-1200р
Если с перспективой езды на машине в течении ещё 4-5 лет выходит выгодней такой купить?
Ценник от 2700 до 3500р (фото для примера,цена его 2900р)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Родной глушак 2008 года,живет уже 8-ой год Но чувствую недолго ему осталось... Кто нибудь ставил с нержавейки глушак?
Если прикинуть что глушаки "фирменные в упаковке LADA деталь" живут год-два,и стоят 1000-1200р
Если с перспективой езды на машине в течении ещё 4-5 лет выходит выгодней такой купить?
Ценник от 2700 до 3500р (фото для примера,цена его 2900р)
Оригинальные глушаки так и стоят в районе трояка- они и ходят соответственно, а за 1-1.5 на пару лет, если повезет...
Но чувствую недолго ему осталось...
Линейный вид
