на перекрёстке заглох. а 8 клоп вытянул-бы с холостых оборотов... да и по полевым дорогам внатяг на 1 передаче он эластичнее и тяговитее.
Не знаю, где и кто там видит ощутимый провал... в своё время пересел с 8-ми клопа на 16-к... ничего подобного... и на крутой подъём на практически холостых оборотах гружёным заезжал... да и в целом (если закрыть глаза на втык, сейчас можно и не закрывать) у 16-ка одни преимущества....
вы народ на 1.4 не ездили...вот он реально любит обороты...)
Вот я как раз на таком ездил! Классный двс194 в паре с гп=3,9, реально по ощущениям после овощного дизеляще-жутко вибрирующего и не едущего 8кл. было как на иномарку пересел! По динамике тоже радовал, кстати, недавно видел даму, которая взяла у меня 11174, говорит, что масло совсем не ест, посторонних звуков двс не издает, для перестраховки меняла ролик и ремень грм на 60тыщ., зато по остальным вопросам беда: зацвел капот и левое крыло (без дтп), пыльники гранаты, опорники, сцепление кпп и прочее, прочее. Говорит, что содержать ей ЛК становится уже не по средствам, были бы деньги - сбагрила бы она ее уже давно ...
Вот я как раз на таком ездил! Классный двс194 в паре с гп=3,9, реально по ощущениям после овощного дизеляще-жутко вибрирующего и не едущего 8кл. было как на иномарку пересел! По динамике тоже радовал, кстати, недавно видел даму, которая взяла у меня 11174, говорит, что масло совсем не ест, посторонних звуков двс не издает, для перестраховки меняла ролик и ремень грм на 60тыщ., зато по остальным вопросам беда: зацвел капот и левое крыло (без дтп), пыльники гранаты, опорники, сцепление кпп и прочее, прочее. Говорит, что содержать ей ЛК становится уже не по средствам, были бы деньги - сбагрила бы она ее уже давно ...
фиг знает...у меня самые негативные ощущения остались...не знаю какая там главная пара была, но это печаль просто...я потом когда купил 14 просто кайфовал когда на одном сцеплении трогаешься...
Классный двс194 в паре с гп=3,9, реально по ощущениям после овощного дизеляще-жутко вибрирующего и не едущего 8кл. было как на иномарку пересел!
не знаю, как ты ездшь. Я сев в 1,4/16 тронулся с третьег раза, пока оборотов не навалил.
Приятель взял калину 1,4/16 посчле 2111 1,6/8 - его мучений с этим неедущим мотором хватило на полгода. Может на трасе когда разогнал и 3000 оборотов оно и ничего, но в городе, еще если не один в машине...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Купил кросс белый 8 кл. Со скидками вышло 445800. Пока не забрал (пока антикор сделают, сигналка, тонировку, и т.п.) и ПТС должна в понедельник-вторник. Поездил по территории, по сравнению с 1й намного тише в салоне.
Комбинированный вид
