лучше пощупай рукой напорную магистраль, какой она температуры? рука терпит ?
завтра попробую
Цитата:
Сообщение от Slavny
в магазине для иномарок закажешь по каталогу для Datsuna-a
Мне через неделю ехать в оренбургскую область, там жара.
У нас такая деревня, легче наверно в соседнюю Магнитку съездить, если что.
И вообще у меня гарантия, буду ИПГ трясти.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Slavny
то он и порог нижнего давления выдает.
В ДСТ похоже только, да и нет, и в остальных прогах похоже так, как наверно в мозгах записано.
и это правильно.
в принципе предложу к заправщику съездить, что тебе заливал хладагент. объяснить что к чему, мож он по человечески прицепит манометры к тебе, это же просто и несложно.
Может кто проверит у себя, статус повышенного давления кондиционера:
У меня когда от датчика разъем снят, показывает статус "Да", когда одет "НЕТ". Как климат включаешь, сразу статус "Да"
У тебя тоже статус да повышенного давления?
Сегодня с утра проверил:
Завел машину, вентиляторы молчат, статус повышенного давления нет.
Включаю климат, включаются вентиляторы на 1 скорости, проходит секунд 5-10, появляется статус да повышенного давления и врубаются вентиляторы на 2 скорость.
На работу приехал, постояла заведенная, потрогал трубку тонкую, где стоит датчик давления, она холодная.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Slavny
в принципе предложу к заправщику съездить, что тебе заливал хладагент. объяснить что к чему, мож он по человечески прицепит манометры к тебе, это же просто и несложно.
Заехал к заправщикам, давление было 23, спустили до 15, 20 грамм что ли откачали, вторая скорость выключилась, стала работать первая, постояла малость. Вторая скорость тоже включалась, но не долго работала.
В жару проверю, как будет на холостых, а то сейчас холодно еще.
Заехал к заправщикам, давление было 23, спустили до 15, 20 грамм что ли откачали, вторая скорость выключилась, стала работать первая, постояла малость. Вторая скорость тоже включалась, но не долго работала
да там нет точного правильного значения, просто диапазон допустимых значений
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mikhailv
Осталось еще найти причину, почему у меня связь теряется в диагностическом разъеме
у меня кстати, тоже теряется связь в диагностическом разъеме с ELM-кой, которая там торчит. чтобы восстановить, я её вынимаю и сразу вставляю, и тогда всё работает снова
у меня кстати, тоже теряется связь в диагностическом разъеме с ELM-кой, которая там торчит. чтобы восстановить, я её вынимаю и сразу вставляю, и тогда всё работает снова
Да, почему так, у меня БК обычно подключен и в последнее время стал часто связь терять, а это не удобно, когда едешь далеко и хочешь знать, отчет о поездке.
Ителмовцы опять накосячили что ли...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Slavny
да там нет точного правильного значения, просто диапазон допустимых значений
Сейчас стало слышно шипение со стороны бардачка от кондиционера и температура ДВС и АКПП поднялась, так как 2 скорость вентиляторов перестало работать постоянно.
Да, почему так, у меня БК обычно подключен и в последнее время стал часто связь терять.
Цитата:
Сообщение от Slavny
у меня кстати, тоже теряется связь в диагностическом разъеме с ELM-кой.
Если стоит альтернативное меню ММС забивает второе устройство, было про это написано на 4пда.
Там вроде надо отключить управление вентилятором и тогда БК работает стабильно.
Линейный вид
