Брать ли подержанную Калину? - 3

[механик-водитель]

Сообщение от Andrej1984

Гранта или Калина?

обе , калина у меня четвертая включая калину 2 , так и не свыкся с комфортом . приора намного комфортнее , думаю опять ее купить , б/у разумеется

[Andrej1984]

Меня Гранта всем устраивает но вот сейчас только вложиться надо, вот это не нравится. Вот прямо сейчас КПП перебрал, осталось новую ГБЦ воткнуть, поменять генератор и аккумулятор, это из того что прямо "на виду"

[Andrey163]

Andrej1984, а в кпп чо сдохло?

[механик-водитель]

Сообщение от Andrej1984

Меня Гранта всем устраивает но вот сейчас только вложиться надо, вот это не нравится. Вот прямо сейчас КПП перебрал, осталось новую ГБЦ воткнуть, поменять генератор и аккумулятор, это из того что прямо "на виду"

я не настаиваю , сам был приверженец пока приору не купил , продал купил к2 - купился на рекламу ))

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Andrej1984

осталось новую ГБЦ воткнуть,

а что с ней?

[Andrey163]

Сообщение от механик-водитель

а что с ней?

да снова от газа клапана прогорели походу.

[механик-водитель]

Сообщение от Andrey163

да снова от газа клапана прогорели походу.

клапана надо самому регулировать - сложного ничего нет -зато надежно , слесарюги нифига не могут , постоянно встречаются авто с зажатыми клапанами

[Andrej1984]

Andrey163, http://www.lkforum.ru/showthread.php...54#post6681854

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от механик-водитель

а что с ней?

Умерла ))

Добавлено через 21 секунду

Сообщение от Andrey163

да снова от газа клапана прогорели походу.

Разбег по компрессии 3 очка уже

Добавлено через 5 минут

Сообщение от механик-водитель

клапана надо самому регулировать - сложного ничего нет -зато надежно , слесарюги нифига не могут , постоянно встречаются авто с зажатыми клапанами

Я крайние 4 года каждые 10-15тык сам регулировал пока нормального гаражного дядю Ваню не нашел. После него первый раз перепроверил, все в ажуре, как в аптеке. Особенности использования газа - выпускные клапана садятся в седла. То есть выставил выпуск 0,35 через 15тык уже 0,25 то есть зажаты. вобщем либо чаще лазить либо больше выпуск выставлять (0,4 например). Грубо говоря была шайба 3,80 через 50-70 тыс км она уже 3,20. У меня на заводской ГБЦ к 80тык пробега разбило направляющие выпускные, разбег по компрессии 2,2 был, отдал голову на ремонт с шайбами на выпуске в районе 3,20. После ремонта выехал 3,40))). То есть клапана уже порезаны. Сейчас я на этой головке после ремонта проехал 75тык, там ремонтировать нечего уже скорей всего. Куда клапана еще сильней резать?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от механик-водитель

сам был приверженец пока приору не купил

Я бы не сказал что я приверженец. Были бы новые десятки - я бы на десятке ездил сейчас. Хотя Гранту я в свое время тоже за недорого взял - новую за 259тысяч рублей. Мне же машина то для работы нужна а не для покатушек. Иномарку ремонтировать с большим пробегом радости нет, по финансам я не знаю сколько они кушают. Менять машину постоянно тоже не фонтан

[Silence63]

Ну как бы смотрите. Я там повесил объяву

[bokareff]

Сообщение от Silence63

повесил объяву

Самого главного нет - цены.

[DDD55]

Сообщение от Andrej1984

На Грантах в регионах с высокой влажностью уже через год вылазит. Качество железа видать такое. Ну или покраски.

где-то здесь промелькивало, что в 12-году там начали экномить на цинке. Вот и пытаюсь понять - это было временно, или так и сохранилось?