Ну а теперь по теме.
Зачем останавливать производство К2 универсал, когда у нас на региональном складе их нет? И когда же я увижу К2 с БПБ и нормальными сиденьями с isofix?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Очередная порция рисунков Весты от ЗР. Помимо вазовских моторов, обещают 1,6 от Флюенса (117 л.с.).
То есть 1,6 106 л.с. Вазовский, 1,6 117 л.с . от Флюенса, и с картинки 1,4 149 л.с. турбированный?
Интересно, как они эти моторы разведут, и не получится ли такая ерунда, что люксы например только с французским мотором, а стандарт с нашим?
Или параллельно будут продаваться?!
То есть 1,6 106 л.с. Вазовский, 1,6 117 л.с . от Флюенса, и с картинки 1,4 149 л.с. турбированный?
Вроде еще многострадальный 1,8 наконец должен появиться. А вот насчет 1,4Т (149 л.с. и 240 Нм) фиг знает, по идее объемы его производства небольшие будут, в первую очередь он наверно на кроссоверы пойдет и более крупный С-класс (если не зарежут проект), хотя может и Весте перепадет, хотя бы Весте Спорт.
А вот с коробками непонятка, ну с механикой все ясно, а вот классического автомата походу не будет, только вазовский робот с одним сцеплением. Ну может хотя бы с реношным движком вариатор ставить будут, а то однодисковый робот это как-то грустно.
Очередная порция рисунков Весты от ЗР. Помимо вазовских моторов, обещают 1,6 от Флюенса (117 л.с.).
На второй фотке прямо ЗАЗ-Шанс хетч какой-то.....похож...., по поводу тазиков для министров.., у нас главе города с населением в 20 тыщ, куплен Крузак в самой полной комплектации, ( на бюджетные деньги естественно ),дорог нет, даже урн улицы со времён СССР не видели, в местных СМИ народ дискусирует нахрена этому дебилоиду не только Крузак, но полная комплектация со всеми панорамными крышами и мультимедиа с 8-ю динамиками....а вы говорите министры, тут каждый главный свинарь совхозной свинофермы старается за счёт бюджета уже с Нивы соскочить и в рай на ино ехать.....а этим сам бог велел......
Меня в служебных машинах убивает не то что они в принципе нужны. А другое, например, вся верхушка ментуры гоняет на крузаках, меринах и прочих лексусах, а простые менты на вызовы выезжают на раздроченых уазиках, четырках, нивах и прочем хламе. Тоже про медицину, верхушка на иномарочках, скорая на уазиках. Т.е. реально кому нужны были бы хорошие мощные автомобили (ну типа ментам в погоню) имеют хлам, а тем кому жен и любовниц по салонам красоты возить имеют крутые служебные тачки.
Вроде еще многострадальный 1,8 наконец должен появиться. А вот насчет 1,4Т (149 л.с. и 240 Нм) фиг знает, по идее объемы его производства небольшие будут, в первую очередь он наверно на кроссоверы пойдет и более крупный С-класс (если не зарежут проект), хотя может и Весте перепадет, хотя бы Весте Спорт.
А вот с коробками непонятка, ну с механикой все ясно, а вот классического автомата походу не будет, только вазовский робот с одним сцеплением. Ну может хотя бы с реношным движком вариатор ставить будут, а то однодисковый робот это как-то грустно.
1.8(АвтоВаз) должен быть как базовый. Основная масса машин должна быть с ним (Робот + МКПП)
Типа будет самая бедная версия с 1,6 106 л/с (АвтоВАЗ)
А максимальная с АКПП и двигателем от Флюенса.
А 1,4Т будет только с выпуском Проекта С.
.
Линейный вид
