Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Евгений СТО, есть случаи у родственников например, когда тупо убрались в столб с колеи, прямо дверью в столб, человек тогда выжил, машина в хлам. спасли БПБ, хоть и обошлось не без последствий. полно случаев когда в бочину с второстепенки приезжают. ну и что, если есть возможность, хоть как то обезопасить, жизнь людей которых возишь, и заплатить за это 200т.р. + бонусы в виде комфорта. имея на руках такие деньги - отдал бы с легким сердцем. я вообще никогда авто как статус не рассматривал, потому и до сих пор езжу на калине, хотя, большинство знакомых с тем же доходом, таки да, уже пересели.
так вот, никак автоваз, пожелания тех кто хочет ездить в безопасности и комфорте не устраивает. ну а да весты еще дожить надо, с К2 тоже чего только не обещали.
Просто я не пойму, когда покупаются авто свыше ляма в кредит, а потом ищутся диски и шины на зиму б/у ???? Тоже пример из жизни
Это ещё, что есть люди смотрят на чём ты приехал (я про ино) и... кто-то перестаёт здороваться, сон теряет, думает как что-нибудь купить не сильно дешевле, лезут в кредит ппц, всё равно денег не хватает, но доказал, постарался, как смог. Я гляжу и офигиваю с таких людей, у них всё в духе соревнования. Так забавно, им то невдомёк, что мы играем в разных лигах...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
меня очень интересовала тема возрождение аутоваза через призму пошлин, и непонимание некоторыми людьми, простого правила - это неминуемо обернется ростом цен на ваш "родной" ваз
Юноша, а Вы уверены, что действительно знаете эту тему? Цитирую древнюю мудрость исключительно для Вас: кто в молодости не демократ - не имеет сердца, кто в старости не консерватор - не имеет ума! Демократические ценности и несбыточные пожелания из Вас - как из рога изобилия, что вполне соответствует возрасту. Но в том, что в связи с повышением пошлин взлетит цена - это правильно. Но проблема эта лежит уже в другой социальной плоскости - неравномерное распределение доходов в обществе, и если существует рыночная экономика, то любой товар в цене будет подтягиваться под платежеспособный спрос. А он переориентируется вынужденно на ВАЗ, и тем самым повысится рентабельность и свободные средства на НИОКР и перевооружение производства. К примеру, по выпуску новой КПП, не воющей, и способной переварить входящий момент от ДВС 1,8. Ну это так, простейшая схема. Но ведь Вам же важна не суть вещей, а демократические принципы, верно?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Но в том, что в связи с повышением пошлин взлетит цена - это правильно.
Только вот в связи с девальвацией ЗП не у кого не выросли, как в случае с бюджетом РФ. Когда из суммы 37*100$=3700руб делают теперь нужный курс под баррель чтобы соблюсти бюджет.
Цитата:
Сообщение от kalinas
и если существует рыночная экономика, то любой товар в цене будет подтягиваться под платежеспособный спрос. А он переориентируется вынужденно на ВАЗ
все верно, если останется только ВАЗ то спрос на него выростет, а как мы знаем по кривым Курно, если спрос растет то цена обычно тоже. Кроме того при отсутствии конкрентов то. Вот и выйдет что уже ВАЗ будет за роскошь обладания. Ну а тут и без ПБ/АБС/ЕСП/Евро5 схавают.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
если существует рыночная экономика, то любой товар в цене будет подтягиваться под платежеспособный спрос. А он переориентируется вынужденно на ВАЗ, и тем самым повысится рентабельность и свободные средства на НИОКР и перевооружение производства.
ну,
1. рентабельность чего?
2. увеличение объемов не равно автоматическому повышению рентабельности производства
3. как один дядя во второй половине нулевых "потратил" на НИОКР АКПП КАТЕ свободные средства, так и теперь он пустит их "в дело". только не говорите, что его покарают... царь хороший, бояре плохие...
Цитата:
Сообщение от kalinas
то любой товар в цене будет подтягиваться под платежеспособный спрос.
так и пишите, с качеством станет только хуже, зачем хвостом вилять...
Цитата:
Сообщение от kalinas
К примеру, по выпуску новой КПП, не воющей, и способной переварить входящий момент от ДВС 1,8
1.8 уже продают якобы, а кпп под него еще не выпускают? ну так это же "НАШ РОДНОЙ АВТОВАЗ"
Цитата:
Сообщение от kalinas
неравномерное распределение доходов в обществе
а нужно РАВНОмерное что ли?
Цитата:
Сообщение от kalinas
несбыточные пожелания
это вот как раз про мечты о светлом будущем в стране отгороженной от всего мира по "религиозному" принципу
как один дядя во второй половине нулевых "потратил" на НИОКР АКПП КАТЕ свободные средства
кстати да, тоже хотел недавно написать про то как долго рожали КАТЭ, а когда реально дошло до необходимости автомата, та сразу АМТ родили и без таких мучений.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
нет никакой АМТ, и быть не может, чьи там механизмы, с какой фирмой доводка? ZF, да?
вуаля, у кузова от весты в отгороженной стране от технологий нет:
Цитата:
Заказ на производство пресс-форм и пробных «оттисков» получили корейские фирмы LG, MS Autotehc и CES, а также японская Ogava Seiki. Именно японцам выпала честь сделать оснастку для наиболее крупных и значимых деталей кузова Весты (239 штампов).
тут надо видео с фермером: "АХАХА, нет у вас никакого российского автомобиля"
и кстати и не было, просто в свое время народ заплатил за 100% локализацию производства фиат 124, сейчас, по-сути, за такой же российский солярис из бюджета ничего не платилось, потому и локализация меньше, или НАШ - это только ВАЗ?
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от kalinas
кто в старости не консерватор - не имеет ума!
ну мне явно не 50, и, заметьте, не я предлагаю пошлины вводить, так что кто здесь консерватор, надо еще подумать. в крайнем случае, была одна такая страна, консервировала, она консервировала, да не вывезла. Вам кстати было тогда примерно столько же, сколько и мне сейчас.
была одна такая страна, консервировала, она консервировала
Она, юноша, отставала от стран, куда капитализм и машинный труд пришел лет на 100 раньше. Но когда стала закрытой, стала стремительно развиваться в рамках того, что ей позволяли климат и ресурсы. Потом пришли icemanss, - ы, и вот уже 30 лет все "развивается" на нефтегазовой игле. И как Вы в ней родились-выжили-то, просто удивительно! На остальной детсадовский бред отвечать не буду.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Линейный вид
