Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 2

[ERA]

На бывшей семерке, когда становилось холодно, муж что-то переключал, чтоб воздух с двигателя теплый шел (куда не знаю), а когда становилось совсем холодно ставил картонку между радиатором и декоративной решеткой. На Калине что-то надо делать?

[Dim4iK))]

Сообщение от ERA

На бывшей семерке, когда становилось холодно, муж что-то переключал, чтоб воздух с двигателя теплый шел (куда не знаю), а когда становилось совсем холодно ставил картонку между радиатором и декоративной решеткой. На Калине что-то надо делать?

На семерке в системе отопления имеется печной кран, на лето он перекрывается и ОЖ в печной радиатор не идет, поэтому и нет тепла, на зиму кран открывается и горячая ОЖ идет в печной радиатор, за счет этого и происходит обогрев в зимнее время, такова конструкция отопителя семерки, как, впрочем, и любого классического автомобиля В Калине эту функцию выполняет регулятор температуры, принцип тот же, перекрывается заслонка, но, авто более современный и тут уже более удобно дозировать подачу тепла, т.е. мы сами можем выставить подходящую для нас температуру, в семерке ет сложновато Насчет картонки, все зависит от прогрева салона, если греет хорошо то не нужно, я думаю что на Калине в ней нет необходимости, на классике опять же да, такая необходимость была, т.к. при движении, радиатор получал дополнительное охлаждение за счет встречного воздуха, причем довольно приличное, т.к. автомобиль не обтекаемый и весь встречный воздух идет напрямую в радиатор. Опять же на Калине, конфигурация передка такая, что лишний встречный воздух должен уходить либо вверх, либо вниз, под автомобиль, необходимый для охлаждения воздух, должен в достаточном количестве поступать через решетки, причем на Калине решетки не на весь радиатор как на классике, а лишь на верхнею и нижнею части

[Лесничанин]

Сообщение от Dim4iK

На семерке в системе отопления имеется печной кран, на лето он перекрывается и ОЖ в печной радиатор не идет, поэтому и нет тепла, на зиму кран открывается и горячая ОЖ идет в печной радиатор, за счет этого и происходит обогрев в зимнее время, такова конструкция отопителя семерки, как, впрочем, и любого классического автомобиля

Ну тут вы загнули... Кран, перекрывающий доступ ОЖ в радиатор отопителя на лето, насколько я знаю, был только у ГАЗ-24, "Волги". У вазовской классики именно такого крана нет, а есть регулируемый тросиком с передней панели, и именно им регулируется объем проходящей ОЖ через отопитель и тем самым температура в салоне.

Сообщение от Dim4iK

т.е. мы сами можем выставить подходящую для нас температуру, в семерке ет сложновато

Ерунда полная. В семерке и любом другом ВАЗе температура регулируется ничуть не хуже, чем в Калине. У вас, видимо, классики никогда не было.

[Dim4iK))]

Лесничанин, 5 лет на семерке откатал, уж поверьте, кран там есть) Да он может не такой как на древних авто и не как обычный кран, но он есть, причем именно кран, т.к. умеет перекрывать полностью доступ ОЖ в печной радиатор) Отчего же только ГАЗ-24? Все москвичи с кранами) Просто на двигателях ВАЗ и УЗАМ выведено управление краном в салон, посредством тросика, на двигателе ГАЗ-24(он же УАЗ), этого не сделали, там кран перекрывается под капотом Температуру с помощью рукоятки, которая двигается вправо-влево, вывести непросто, т.к. очень слабая фиксация положения рычажка, может это было из-за того что авто не новый, но мне кажется такая конструкция, да там действительно можно убавить объем тепла, но лучше это делать либо вентилятором, либо рукояткой забора воздуха...еще могу сказать что с этим самым краном часто возникали проблемы на классике, он просто напросто закипал в одном, каком -либо положении, и хорошо если в теплом положении, открытом, а если наоборот, то перед зимой нужно снимать панель и менять его) у меня к слову сказать предыдущим хозяином он был вынесен под капот, стоял пластиковый, от Оды
ЗЫ: а у Вас была класска?

[ERA]

Лесничанин, кран там точно был, слева под бардачком, мы его два раза меняли (протекал и не крутился).
Еще можно вопросик задать? С наступлением холодов увеличился расход топлива, проверяла на одном и том же участке дороги, летом был 6,3 а щас 6,9. Бензин не меняла, стиль езды тот же, давление в колесах всегда 2.0, сейчас только печка включена вот и всё отличие. Или это электронника перестроилась на зимний период?

[Dim4iK))]

ERA, Зимой всегда расход чуть выше бывает, это связанно с более сильным охлаждением и соответственно более долгим прогревом двигателя, при прогреве обороты холостого хода выше и смесь идет более богатая, отсюда и повышение расхода В принципе это норма

Сообщение от ERA

мы его два раза меняли (протекал и не крутился)

Вот именно поэтому предыдущий хозяин моей бывшей семеры (царствие ей небесное, утилизированна) поменял его на кран от Оды, который установлен под капотом и выполнен из пластика, так что закипать там стало нечему)

[TiMS]

Dim4iK, полность согласен! И я 4 года откатал.
Крантик на классике это мученье. А друг на 2106 вообще изъял его и из сантехники кран и переходники приспособил.


ERA, просто прогреваешь машинку дольше, да манера езды немного меняется. Для себя считаю нормальным увелечения расхода зимой на 1 литр.

[Dim4iK))]

Сообщение от TiMS

Dim4iK, полность согласен! И я 4 года откатал.
Крантик на классике это мученье. А друг на 2106 вообще изъял его и из сантехники кран и переходники приспособил.

Сантехника это радикально)) У нас тут больше как то забивает на него народ, дует тепло круглый год, ногам ток не комфортно)) Хуже когда в закрытом положении закисает...:(

[Коллега]

По своему опыту могу сказать, что 8-клапанники нормально ездят без затыкания радиатора до -25. А вот 16-клапанные уже при -20 с трудом удерживают рабочую температуру. Не знаю с чем это связано. Возможно что массивная голова отдает больше тепла.

[Vyacheslav_32]

Сообщение от Лесничанин

Ну тут вы загнули... Кран, перекрывающий доступ ОЖ в радиатор отопителя на лето, насколько я знаю, был только у ГАЗ-24, "Волги". У вазовской классики именно такого крана нет, а есть регулируемый тросиком с передней панели, и именно им регулируется объем проходящей ОЖ через отопитель и тем самым температура в салоне.




Ерунда полная. В семерке и любом другом ВАЗе температура регулируется ничуть не хуже, чем в Калине. У вас, видимо, классики никогда не было.

точнее ничуть не лучше
намучался я в своё время с этими чертовыми краниками - закисают постоянно