Понятие толчков оно как бы у всех разное.
На других автоматах катался? Чтобы как-то сравнить.
А так бы в первую очередь проверить уровень атф в коробасе.
Добавлено через 56 секунд
Пробег то аакой у того авто?
andrey.vlad, ради интереса,гляньте в нэте,дорога в с.Великое ЯО ,кто то выкладывал (моя деревня) ,золотое кольцо России ))) по ней, 12 км я еду по обочине , местные летают по 100ку...
Понятие толчков оно как бы у всех разное.
На других автоматах катался? Чтобы как-то сравнить.
А так бы в первую очередь проверить уровень атф в коробасе.
Добавлено через 56 секунд
Пробег то аакой у того авто?
У одного варианта 52 т. , У другого 65. Я катался только 3 раза на автомате классическом-один раз на тест драйве калины в 13 году( уже и не помню как он себя вел) и на 2-х рассмотренных грантах...поэтому то особо и не знаю обо всех нюансах. Я вообще думал,что он никак абсолютно не проявляет себя при работе(имею ввиду толчки и т.п.)
У одного варианта 52 т. , У другого 65. Я катался только 3 раза на автомате классическом-один раз на тест драйве калины в 13 году( уже и не помню как он себя вел) и на 2-х рассмотренных грантах...поэтому то особо и не знаю обо всех нюансах. Я вообще думал,что он никак абсолютно не проявляет себя при работе(имею ввиду толчки и т.п.)
Паркинг у всех будет иметь некоторый тырчок.
Ну и некоторые другие нюансы, присущие малоскоростным гидротрансформаторам.
Товарищи! владельцы автоматической кпп, вопрос к вам: при переходе из паркинга в режим д или реверс присутствует небольшой толчок (хотя даже не толчок, скорее ощущение того, что в коробке что то механическое переключилось)? продал свою машину, рассматриваю гранту на акп.
Какие еще могут быть особенности у данной коробки, которые являются нормой? ну , например:
1. небольшие вибрации на кузов при режиме д,
2. слабый толчок при переходе из паркинга,
3. В движении на д при нажатии на тормоз обороты падают до холостых (как-будто на механике нажать обновременно тормоз и сцепление) а потом при нажатии на газ легкий толчок?
На рассмотренном сегодня авто имели место быть все 3 пункта.
Заранее благодарю за ответ.
1. Так и будет - страшного ничего, я скидываю на N когда простой более минуты.
2. Будет в любом случае, т.к. это механическая блокировка одного из валов АКП.
3. Даже на вариаторах есть ощущения переключения По себе скажу, за 3 года, уже их не замечаю. Считаю обязательным контроль состояния жидкости и правильную эксплуатацию(после механики в первую зиму, было тяжеловато)
А вообще на автомате - супер.
Zver, эх, блин. Надеялся, что прошивку для ММС умельцы какую сделали. Коробас же тоже по CAN-шине общается с двигуном.
Если ещё актуально, то да, прошивка такая есть. У меня стоит. Показывает много чего, в том числе и температуру автомата
Добавлено через 1 час 19 минут
Цитата:
Сообщение от andrey.vlad
Смущает уменьшение дорожного просвета на АКПП в сравнении с Калиной (Грантой) на МКПП. Интересует, насколько это критично.
Вопрос к "автоматчикам": при проезде рельсов и лежачих полицейских тщательно оттормаживаетесь или ездите без напряга, как простые калиноводы?
По ровным дорогам никогда ничем не цеплял. Только на больших колдобинах бывает защита чиркает, но вот когда многог снега, защита его сгребает хорошо), из-за чего один раз подъехал ходом к дому, тронуться уже не смог сидела плотно защитой на мокром снегу весной
интересен такой опыт: мозг не шьётся онлайн(на сколько я знаю, или я что-то пропустил!?), есть прошивки для движка под е-2+подтянуть хоть чутка крутящего момента? уж очень нехватает на трассе с полной загрузкой
Всем привет!
Подскажите, как с надежностью АКПП? присматриваем б\у Калину, есть вариант на АКПП, пробег заявлен 77.000 (год вроде 2013). Самому можно диагностировать какие-либо проблемы? Опыта с АКПП нет.