На обоих моих 8клапанниках(прошлой 15ке и нынешней калине) ремень на шкиве распредвала бегал по краяю(внешнему). И ни каких проблем от этого я не испытывал. Причем на 15ке ремень менялся 3 раза и ролик 3 раза. Помпа с завода была с ней и продал. Замены ремней и роликов не меняли ситуацию. На Калине с новья и уже почти 40000 так же ремень на краю.
Поставил сегодня вместо Luzar Turbo 2 ТЗА Премиум. Как тянуло ремень к блоку, так и тянет... к тому же у ТЗА с новья люфт... Если б я знал, что такой люфт - это норма, то родную помпу не выкидывал бы... капец короче, не меняным остался только шкив распредвала...
заморочился из-за того, что после 150км пробега под кожухом ремня ГРМ куча стружки с этого же ремня... если бы он просто бегал по краю, фиг с ним, так жрет ведь его... сейчас буду наблюдать, будет ли просто тянуть или снова начнет грызть.
заморочился из-за того, что после 150км пробега под кожухом ремня ГРМ куча стружки с этого же ремня... если бы он просто бегал по краю, фиг с ним, так жрет ведь его...
Жрет его верхний болт крепления маслонасоса !Замени его на с обычной шляпой!
В выходные заменил помпу на ТЗА, снял заводскую с большим люфтом и посторонним шумом при прокрутке, но крутилась туговато, немного закусывала по ощущению при начале вращения но не текла. на валу помпы видна маркировка вроде как TZA на самой помпе написано SKFER 21114, литье на корпусе отвратительное, даже не прочитать маркировку, вот такую вот красоту ставят на заводе, но замечу что выдержала она более 75 тысяч км может еще 5 ру продержалась бы.
Всем привет!Беда постигла и мою Калинку...Как похолодало машина сделала под собой лужу,снял боковую крышку защитную и увидел там ужас.
Завёл,при работе помпа разбрызгивает тосол во все стороны...Печаль,ремень ГРМ ослабило,он прошел 12 т.км только,и начало жрать,т.к он съехал в сторону...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 10.09.2014 в 09:39..
Мой товарищ-механик со стажем. Он, если я его правильно понял, рекомендовал в 8кл движок ставить помпу от 16кл. Там подшипник мощнее, намного дольше ходить будет. Если кому интересно могу уточнить.
так вроде как раз от 124го двигуна помпа подходит без проблем. там только шкив пошире, остальное один в один. насчет подшипников не вкурсе мощнее или нет
Линейный вид
