Как многие сказали - лучше один раз самому увидеть, чем сто раз услышать. И при этом попросите проехаться... Если в салоне не дадут, то найдите когда собираются в наиболее близкой к Вам ячейке и съездите на встречу. Там все облазите и прокатитесь... (сам перед покупкой ездил на встречу - смотрел) Короче, вперед за ЛИЧНЫМИ впечатлениями.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Всем спасибо за советы. Наверное нужно действительно самому прокатиться...
На 14ке ездил в автошколе, а вот на калине к сожалению только в качестве пассажира. Но как раз после этой поездки меня так заинтересовал этот автомобиль.
Удобство посадки-высадки сразу заметил, также очень удивился когда увидел, что коленями не только не достаю до переднего сиденья (после отцовской 2111 и 2114 друга на которой часто ездил) но и там еще приличный запас есть, понравилась шумка и мягкость подвески.
Буду терроризировать теперь знакомого на калине чтобы дал поездить=)
В личке на вопросы о линейках, смене ника, даты рождения, статусе, и т.д и т.п. не отвечаю!!! Для этого есть соответствующие темы в разделе для пользователей
dominik, Тут где то была темка про выбор машины в салоне. Перед покупкой рекомендую распечатать от туда перечень того, что стоит проверить и при случае пнуть сервисменов, чтоб исправили или... поможет не выбрать машину с которой можешь намучиться (стабильность качества хромает, хотя этим все больше и больше страдают все в мире).
p.s. Я когда забирал, то частично проверял по тому перечню. Сервисмены были удивлены. ))))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
В данной теме, да и вообще на форуме, много раз говорили о том что руль на калине пустой и слишком длинный (4 оборота). В связи с этим хотел бы узнать сколько оборотов руля на 14ке? И второй вопрос стоит ли доплачивать за эур калины или лучше взять без него?
.
3,5 от упора до упора в "Дуплете"
Калина без Эура за день вымучивает без привычки как Класика ВАЗовская - руль тяжеленный, да ещё наварачивать его надо.... чесслово в пятнарике руль дегче чем в Калине без ЭУР. Разнитца в ценниках Стандарт и Норма настолько мизерный.... что лучше и не думать про экономию
С нулевым опытом чем дешевле ремонт тем лучше(однозначно класика), а если денег на кузовные работы не жалко то лучше Калина, она право удобнее для жизни и приятнее на вид.И вообше как было написано в одном автожурнале: Калина это самое совершенное детище росийского автопрома.
С нулевым опытом чем дешевле ремонт тем лучше(однозначно класика), а если денег на кузовные работы не жалко то лучше Калина, она право удобнее для жизни и приятнее на вид.И вообше как было написано в одном автожурнале: Калина это самое совершенное детище росийского автопрома.
а для беспроблемного ремонта кузовни есть такая хрень.. называется КАСКО. На новую Калину-малину в год всего рублёв 20-25 стоит, на годовалую 18 тыс. р. Зато голова не болит.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Линейный вид
