Про подшипники он писал в другой теме. Мне всетаки не понятно как в этом "бутерброде" можно быть уверенным. что есть вращение подшипников. Внутренняя обойма ведь не под посадку сидит на болту? А с обоих сторон зажимаются пластмассовыми шайбами, которые неизвестно куда упираются в подшипник.
А когда стоит заводская цельная металлическая втулка, то тогда вопрос во что она упирается не возникает? У меня два подшипника уже 20-25 тыс км стоят, недавно разбирал, никаких следов износа.
И не будет! Там кроме пластмассы изнашиваться нечему. А с подшипниками-просто попал в размер. Распили втулку пополам, поставь пружинную шайбу, отрегулируй затяжку-эффект одинаков.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Думаешь с проблемой покончено? Она напомнит о себе, тогда и вспомнишь свою топорную работу.
А что сточить втулку в длину нужно сверхточный станок какой-то?
Если я свою топорную работу вспомню когда-то, то заводскую работу я уже 6 лет вспоминаю при разгоне и на перекрёстках.
Цитата:
Сообщение от warmonger
Утешайте себя подшипниками
Потом будут вопросы чем их заменить и какую смазку набить и как туда втулку поставить.
Комбинированный вид
