Подскажите: калина 11176, 16 кл. 1.6. мотор, контроллер бош е-газ, прошивка Паулюса под Евро 2. Стоит БК штат Х. По БК иногда вылезет ошибка 0101. при наборе скорости бывает провал. По данным БК ацп дмрв при включенном зажигании 1.75-1.85. При снятии клемммы с датчика почему-то не загорается чек. В чем может быть дело? как определить, дмрв частотный или нет?
Напряжение датчика 1,025 , там где должно быть 12-14 напряжение 10,4 , там где должно быть 5 вольт там 3,9 вольт. Датчик можно выкинуть?Проверка нормальным тестером с новой батарейкой с включеным зажиганием и выключеным двигателем.
проверка ДМРВ по напряжению покоя - это полумера. Весьма грубая диагностика.
Напряжение может быть 1,016, косвенно вроде нормально, но выдавать неверные значения в рабочем диапазоне. Пока эбу корректирует - вроде ничег, как не хватает коррекции - проблемы. Диагностика у хорошего спеца помоежт, когда по поправочным коэф. можно о чем-то судить. Только подмена на 100% исправный датчик дает 100% результат. Это вывод с форума чип-тюнер и ему подобных.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sashko555
где должно быть 12-14 напряжение 10,4
у вас аккумулятор разряжен... 14В я не знаю, как может взять при незапущенном двигателе, но 12,5-12,8 быть должно.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Линейный вид
