Что, в первую очередь, надо сделать на новой машине

[Yurich 56]

Сообщение от me261

миф, что лада калина - хорошая машина, тоже развеян, но ничего ездием...

А эт смотря с чем сравнивать. Я например со всеми отечественными авто покупаемыми "с новья" очень много чего делал, уж и не вспомню всего, а вот в Калину кроме стОящего противоугонного комплекса, тонировки, ковриков, пластин отрицательного развала задних колёс и хорошей резины не добавлял ничего. Хотя это пока, но это уже не будет считаться "в новый автомобиль..." А насчёт ссылок без проблем, если самой лениво....

[me261]

Yurich 56, ха, а я вот уже кучу переделала правда по гарантии...замена вилки включения передач, замена датчика РХХ два раза, замена катушки зажигания, замена сальника штока отбора передач, замена выжимного, переклейка лобовухи полностью, мучаюсь с запуском в зиму (сказали что воздуха мало системе, виноват ЭБУ проблема не решена я им не верю), машине год в сентябре стукнуло, пробег около 13 т. если вспомню что еще допишу.
свечи, масло, фильтра не считаю.
если интересно про запуск можете почитать в моем дневнике.там даже видео есть.

[Yurich 56]

me261, прискорбно, тема не об этом...

[me261]

Yurich 56, согласна...

[Yurich 56]

Я бы посоветовал перво-наперво на новой машине вынуть трос ручника из кронштейнов(крючков), тех которые ближе к задней балке (и скрипит при качке и до металла кузов протрёт за 1000км, "к бабке не ходи"), на Калине с кондёром перезаправить систему ( в 90% хладогент на ВАЗе, как в плохой пивнухе пива не доливают),заменить домкрат, хлипкий даже под Калину, а у меня с Приорой 1118й шёл и конечно же выбросить к ...ям пресловутые и набившие всем уже здесь оскомину передние колодки ТИИР (хотя возможно здесь хромает качество торм. дисков, экспертизу то ни кто им не делал, выбирать, что по карману вам самим)! Получу моральное удовлетворение, если мои советы кому то окажутся кстати...

[djsse]

Кстати, я бы так же рекомендовал купив новый автомобиль сразу продать заводской комплект как бы универсальной всесезонной резины Кама или Кордиант, а себе обуть какие-нибудь приличные колёса. Единственным исключением может служить село. В сельской жиже заводская резина будет чувствовать себя получше.

[me261]

djsse, у меня заводская амтел стоит...нормальная резина, езжу по сей день.

[djsse]

Сообщение от me261

нормальная резина, езжу по сей день.

Ну, это, как говорится, на вкус и цвет...
ИМХО, заводскую резину можно оставить только при необходимости часто съезжать с асфальта и гравийки на грунт.
Если такой необходимости нет, то заводскую проще продать, добавить немного денюжек и приобрести что-нибудь действительно приличное.

[ИНОТ]

me261, тож Амтел с завода летние 4 года уже, 160км/ч держит нормально. А так на новой машине что сделать? - проверить все крепления, подтянуть, систему охлаждения протянуть, хомуты подтянуть и патрубки на герметик посадить желательно.

Добавлено через 2 минуты
djsse, тебе видать очень плохую резину подсунули

[djsse]

Сообщение от BVM2009

Добавлено через 2 минуты
djsse, тебе видать очень плохую резину подсунули

Нет, просто я изначально знал, что буду эксплуатировать калинобля летом на Bridgestone ER300. Штатной резиной я наелся еще на десятке. Это дешманское недоразумение, не тормозит, не разгоняется и мокрую дорогу держит посредственней посредственного.