Электроусилитель руля

[Meger]

Meger, Не спецы, скорее всего. Но обьясни мне, не спецу, необходимость возврата в ноль руля на стоящем автомобиле.

Возврат это не опция просто руль стал работать как должен.

[NVO]

Meger, Ну обьясните, в конце-то концов, как он должен работаь. А то может у меня тоже так работает. Или не так. Т.е. не как должен.

[Meger]

NVO работать он должен как обычнная рулевая колонка , никаких примочек на возврат в нём нет и редуктор практически не должен быть заметен по ощущениям.

Добавлено спустя 19 минут 13 секунд:

Имеется ввиду при нерабоющем усилителе. Если не возвращается то проблемы в рулевом механизме авто или в затяжке подшипников.Сразу скажу что механникой не занимаемся, а тестовые ЭМУРы регулировали по технологии затяжки ступичных подшипников.

[ВадимК]

ГУР или ЭМУР разрабатывались для облегчения управления авто.Если ЭМУР сам начнет крутить руль,то в какойто момент это может сыграть "злую шутку".Нечто подобное у меня было на автомобиле HONDA.Зимой, на холодном авто, достаточно было толкнуть руль в любую из сторон и он сам доматывался до упора.Я его не ремонтировал.Просто привык и отьездил пять лет.

работать он должен как обычнная рулевая колонка , никаких примочек на возврат в нём нет и редуктор практически не должен быть заметен по ощущениям.

На ходу - должен возвращаться.Если этого нет - читаем выше.

[NVO]

ВадимК, согласен, на ходу - да. Но не на стоящей машине.

[ВадимК]

Так и я о том-же! Может наши оппоненты не договаривают. Было-бы при таком раскладе установить джойстик.Выбросить ДМ.Для эксклюзива - самое оно!

[@ndrett]

[jj]

Блин столько споров, теорий и т.д..............
Устал читать вобщем.
@ndrett, дай прокатиться

[@ndrett]

Граждане любуйтесь!

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

И еще фотки!!!

[NVO]

@ndrett, а чего было-то с ЭМУР ? Какие работы выполнялись ?