Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
GUTA,я тут как-то в пермской области заправился :( На том самом бренде. В итоге - вытекавший из разъеденного соединения бензопровода бензин весьма отчетливо вонял ацетоном. С другой стороны, скорее всего качество топлива от привоза зависит - не всегда с одного НПЗ берут, возможно. В конце-концов попробовать не повредит...
Если датчиков 2, можно поменять их местами и опять-таки поглядеть, какая ошибка вылезет...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
GUTA, тоже доставала 0422,причем машинка бегала резво,т.е. не забит кат,просто его внутренности оторвались от корпуса и свободно бултыхались.Правда у меня еще 0328 вываливалось.Проверить можно отвернув резонатор от катколлектора.Новый кат видел за 5700.Дешевеют.Вообщем разрезал я корпус катколлектора и удалил внутренности(чистые оказались).Теперь прошью под евро2 и забуду про него.
__________________
Женщины - такие трогательные существа. Так бы трогал и трогал!....
Женщина за рулём Богиня! Пассажиры молятся, пешеходы крестятся.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
ну бляхомухо вот напасть с этим катализатором! чтобы удалить все внутренности нужно что? снимать его я так понимаю, затем резать и удалять все? а затем только прошивавться?
а вот тут говорили что это не катализатор, то было бы тупение и бенз бы жрала, а может он не до конца развалился то? может быть такое? может там на какой то процент и этого хватает чтобы комп писал ошибку, а машина ехала нормальнО?!
а сколько товарищи стоит паук 4-2-1? вот думаю прошиваться под е-2 дак проще может паук уж поставить на будущее.
и еще. если датчики метсами поменяю, и скину клемму то ошибка пропасть должна или нет? просто тогда когда я скидывал, она так и осталась зашитая в контроллер даже не попытался чек гасануть даже ни на секунду.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
GUTA, ошибка должна сброситься,клемму скинь минут на 5.Катализатор на свежих вазах не разваливаеться,т.к. металлический.Он либо забиваеться и машина не едет,либо перестает очищать выхлоп из-за отравления плохим бензином и машина продолжает ездить как и прежде,но горит чек.
__________________
Женщины - такие трогательные существа. Так бы трогал и трогал!....
Женщина за рулём Богиня! Пассажиры молятся, пешеходы крестятся.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Не надо вообще ошибки клеммой скидывать, это будет хоть какой-то подсказкой грамотным сервисменам со сканером, иначе вы долго будете бороться с проблемой и выстраивать всевозможные теории и догадки.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
У меня после 2ТО машина стала хуже заводиться, раньше с пол-оборота запускался двигатель, теперь как повезет. Если сразу не завелась, загорается Check Engine и не гаснет, после нормального пуска двигателя ошибка гаснет. Что это может быть.
PS. До сервиса ехать не близко, да и времени пока нет совсем, а ездить надо.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Братцы выручайте советом, были залиты мозги тосолом, гдето месяц назад, не погорели вроде живые, помыл с фейри высушил насухо, для верности махнул датчик коленвала, завелась все ок, так ездил гдето месяц. На днях припарковал ушел на час, вернулся отказывается заводиться, при этом бензонасос работает давление качает и работает почему то дольше чем обычно, при этом кагда выключаю зажиганеие слышны какие то щелчки со стороны топливной рампы, завел таки потом, сначало двигатель жутко троил, ка будто работали только три цилиндра, глушу. Завожу снова все ок, пол часа поработала, заглушил, пол часа постояла опять не заводится нормально. Грешу на блок управления движком, чек тоже то загораетс я то тухнет. Есть мысли?
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Цитата:
Сообщение от mimi
Есть мысли?
есть конечно!
первая ,огласить номер ошибки !
вторая ,возможно всетаки есть повреждения внутри ЭБУ .просто мойка,а тем болие в фери, не всегда даёт положительный результат !
здесь конечно нужно проверить и сам блок и также провести нормальную диагностику всей системы !
если есть возможность ,то поставить другой блок ,например взять у одноклубника и посмотреть как будет вести себя авто .если проблема уйдет ,то броблема в залитом эбу ,если нет -то диагностировать систему и искать причину(датчики)по которой всё это происходит!
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Цитата:
Сообщение от dva11
У меня после 2ТО машина стала хуже заводиться, раньше с пол-оборота запускался двигатель, теперь как повезет. Если сразу не завелась, загорается Check Engine и не гаснет, после нормального пуска двигателя ошибка гаснет. Что это может быть.
PS. До сервиса ехать не близко, да и времени пока нет совсем, а ездить надо.
ТО2 тут ни причем.
Свечи, плюс диагностика
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от mimi
были залиты мозги тосолом, не погорели вроде живые,
это кто сказал?
визуально видно только конкретно сгоревшие элементы!