Может я и не прав. Считаю, что менять калину универсал на фабию имеет смысл, если это плановая замена авто и нет потребности в автомобиле большего размера. Если калина в полном фарше с приоровским движком и не доставляет хлопот своему владельцу в процессе эксплуатации и не подошел срок ее замены (мои знакомые покупают машины обычно на 2-4 года), то не вижу особого смысла в замене. Фабия по техническим показателем (не по всем, о чем в теме сказано) лучше калины, потому что она технологичнее. Лучше управляемость, намного лучше климат (для меня важный показатель), эргономика водительского места, в целом надежность (сами знаете как у автоваза с поставщиками агрегатов). Вообще фабия - это наверное показатель того какой должна быть калина как городской автомобиль малого класса. Мне сейчас, пока дети маленькие, и я почти все время катаюсь один - больший размер и не нужен. Если бы сейчас на меня свалилась куча бабок, то я бы конечно взял что-нибудь наподобие тигуана с хорошим дизельным движком (опять же для города вариант) и роботом. Так что, господа, все упирается в бабки, целесообразность и дело вкуса.
Может я и не прав. Считаю, что менять калину универсал на фабию имеет смысл, если это плановая замена авто и нет потребности в автомобиле большего размера.
Тогда пожалуйста и мне посоветуй, менять ли мне мой сендан люкс с 1,4, который хлопот не доставляет, на Фабию с 1.2 или с 1.4, а может лучше на Ноут с 1,4 или это, как ты говоришь, не целесообразно?!
Тогда пожалуйста и мне посоветуй, менять ли мне мой сендан люкс с 1,4, который хлопот не доставляет, на Фабию с 1.2 или с 1.4, а может лучше на Ноут с 1,4 или это, как ты говоришь, не целесообразно?!
Хоть вопрос и не ко мне, но если есть возможность я бы поменял на ноут 1.6 все таки судя по цене такой 530 тыс. руб. По мне лучше двиг 1.6 чем 1.4 за 35 тыс. руб., это не так дорого. Целесообразность зависит от того что Вы хотите получить в результате покупки, у меня в свое время когда я менял Калину была цель - новое авто более безоопасное и комфортное, с кондеем, больше чем Калина, долго не ждать новую машину, авто более мощное чем Калина, относительно доступный сервис, сумма до 500 тыс. руб. Авто 2-3 года будет в пользовании.Я для себя решил если стоимость доплаты за более мощный двиг 10-15% лучше доплатить.
Итого выбор из Опель Астры, Фокуса, Лачетти, первый отпал так как не было в наличии ничего подобного, Фокус ждать три месяца, не приемлимо, Лачетти был в наличии, словом сел и поехал. То что внешний вид как внутри и снаружи убогий, то мне как то было все равно, сейчас тоже в муках выбора авто.
Тогда пожалуйста и мне посоветуй, менять ли мне мой сендан люкс с 1,4, который хлопот не доставляет, на Фабию с 1.2 или с 1.4, а может лучше на Ноут с 1,4 или это, как ты говоришь, не целесообразно?!
Вмешаюсь, с вашего позволения))
ИМХО можно сменить только в том случае если тебе в карман упало лишних 300 тыс. и их больше совершенно некуда потратить.
Иначе зачем это нужно? Если я не ошибаюсь, нынешняя твоя Калина вполне свежа, полностью устраивает, хлопот с ней нет, так люби и катайся. К чему в данной ситуации лишние телодвижения?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
В серидине октября будет 2 года! Так что посоветушеь?!
Цитата:
Сообщение от 716
Хоть вопрос и не ко мне, но если есть возможность я бы поменял на ноут 1.6 все таки судя по цене такой 530 тыс. руб.
Спасибо за совет, но Ноут за 530 мне кажется дороговато, тут уже Тиида совсем рядом в более жирной комплектухе. Извиняюсь за оффтоп!
Цитата:
Сообщение от djsse
Иначе зачем это нужно? Если я не ошибаюсь, нынешняя твоя Калина вполне свежа, полностью устраивает, хлопот с ней нет, так люби и катайся. К чему в данной ситуации лишние телодвижения?
Совершеннов верно свежа! Спасибо за отзыв понял твою позицию!
Ноут так ноут. 1,6 лучше чем 1,4 . 1,4 лучше чем 1,2. Автомат и DSG удобнее механики. Все это стоит денег. Нужно руководствоваться принципом разумной достаточности, если ресурсы ограничены. Фабия и Ноут вообщем-то различаются не столько потребительскими свойствами - равные габариты, сколько эстетическими моментами и эргономикой. Разные школы автомобилестроения. Выбор между ними - дело вкуса.
Ноут так ноут. 1,6 лучше чем 1,4 . 1,4 лучше чем 1,2. Автомат и DSG удобнее механики. Все это стоит денег. Нужно руководствоваться принципом разумной достаточности, если ресурсы ограничены. Фабия и Ноут вообщем-то различаются не столько потребительскими свойствами - равные габариты, сколько эстетическими моментами и эргономикой. Разные школы автомобилестроения. Выбор между ними - дело вкуса.
С этим я полностью согласен, но что все же, что посоветуешь из тех машин которые я уже перечислял, а именно Фабия с 1,2 или 1,4 или Ноут с 1,4, не сочти за труд ответь пожалуйста!
В серидине октября будет 2 года! Так что посоветушеь?!
еще год можно покататься и поднакопить, но если бабки карман жгут...
Цитата:
Сообщение от snn1979
Фабия и Ноут вообщем-то различаются не столько потребительскими свойствами - равные габариты, сколько эстетическими моментами и эргономикой. Разные школы автомобилестроения.
плюс тыща...а мне румстер нравится, и в живую смотрится совсем иначе чем на картинках. и с ноутом думаю надо его сравнивать, а не фабку.
Линейный вид
