Sww, почитал про фф2, как была у него проблема с холостыми (плавали обороты, глох двигатель) так, она сих пор и не решена, показательно не правда ли. Gosha19, я конечно понимаю, что все в этом мире циклично и повторяется, но это ж не повод очередной раз обсуждать "шоковый" движок из чайны и давать ссылку на пост 540, т.к. в авто минусов и без этого хватает (один только багажник открывающийся только из салона чего стоит.
К примеру, выходишь из магазина с сумками, походишь к авто ставишь их землю (а куда их ещё девать?), открываешь дверь,наклоняешься, дергаешь этот рычаг, закрываешь дверь, берешь грязные сумки ... и думаешь какие же все таки олени эти создатели соляриса. Но есть конечно мутанты считающие, что багажник открывающейся из салона это очень удобно, конечно удобно, двумя рукам держишь пакеты, а щупальцой открываешь дверь и держишь её, а другой щупальцой нажимаешь этот очень удобный рычаг... и думаешь, свои ребята в huyndai работают.
Прокатившись по автосалонам в минувшее воскресенье и оценив в который раз Фокус, Солярис, Рио и Сид я так и не понял что такого все нашли в этом Солярисе...
А вот базовый Сид очень даже понравился, причем готовы были мне продать на выбор аж 3 таких, все заявленной цене в 528тыщ, без допов.. Вобщем думаю на счет базового Сида, впринципе все в нем есть, что мне надо - кондер, асб 2 подухи.. но вот отсутствие подогрева зеркал расстраивает...
Lucyn, Ты же сам эту тему открыл, а теперь спрашиваешь. За 528т - это скорее всего 2010г.в. Сравнивай: Сид 1,4 Классик - 578т, Солярис 1,4 Классик - 444т + задние дисковые тормоза, огромный багажник... Скажи честно, ждать долго не хочется?
Rubkin, багажник открывается с ключа и из салона во всех комплектациях кроме фемели, там стоит активатор в багажнике и можно открыть крышку багажника путем нажатия кнопки на брелоке или на ручке, ну и из салона )))
Это у кого на Калине багажник с кнопки открывается с завода?
Lucyn, если на сид поставить автомат то он уходит за 600тыс. (((
D&D, Pasharad,отцы! просветили, вот вам по "+", а то что видел в салоне - открывалось так как написал, на форуме солярисов ни чего толкового найти не удалось, 80% это "вау", "йоу", "мой солярисик, чмок-чмок", "солярис это С класс", "жду солярис всю жизнь", "поздравляю" и т.д. и т.п.
Вы будите смеяться, но заказав меньше двух месяцев назад, даже не проехал на ней, Рольф-Алтуфьево банально не имеет машину для тест драйва.
котельщик2,у Lucyn на фоне вероятности длительного ожидания произошла переоценка ценностей (если почитать форум потенциальных соляроводов, такое явление крайне распространено), стал мил ceed в котором даже магнитолы нет. Спору нет ceed всяко лучше, но в хорошей комплектации solaris`a по стоимости он приближается к амереканской стоимости honda pilot.
на фоне вероятности длительного ожидания произошла переоценка ценностей (если почитать форум потенциальных соляроводов, такое явление крайне распространено), стал мил ceed в котором даже магнитолы нет. Спору нет ceed всяко лучше, но в хорошей комплектации solaris`a по стоимости он приближается к амереканской стоимости honda pilot.
Все верно, я попрежнему считаю Солярис интересным вариантом, но только в комплектации Оптима за 472 тыщи, дороже мне кажется эта машина уже не выдерживает конкуренции с базовыми Фокусами и Сидом... И очень удивляет и огорчает громадная очередь на Солярис, неплохую, но ничем не выдающуюся машину... Действительно в очередях стоять както нет совсем желания, на фоне прошлого лета хочу встретить и провести теплое время года в машине с кондиционером...
Lucyn, я не придирок ради, а токма для расширения своего кругозора хочу понять чем форд комфорт ( 100 л.с., механика(акромя кондея ни чего нету)) будет предпочтительней соляриса 1,6 комфорт+безопасность по одинаковой цене? Таже ситуация с сидом только он стоит 528.
Бесспорно если рассматривать подобные авто как платформу для дальнейших инвестиций, то вариант действительно многообещающий, есть где развернуться (банальный подогрев сидений и зеркал докупать надо (в форде за 554 т.р. нет даже задних стеклоподъемников!, это ж вообще ахтунг товарищи)).
хочу понять чем форд комфорт ( 100 л.с., механика(акромя кондея ни чего нету)) будет предпочтительней соляриса 1,6 комфорт+безопасность по одинаковой цене? Таже ситуация с сидом только он стоит 528. Бесспорно если рассматривать подобные авто как платформу для дальнейших инвестиций, то вариант действительно многообещающий, есть где развернуться (банальный подогрев сидений и зеркал докупать надо (в форде за 554 т.р. нет даже задних стеклоподъемников!, это ж вообще ахтунг товарищи)).
Достаточно проехать в том и в другом. Сид выше по классу, Фокус выше по классу. Абсолютно разные авто. При том Сид = хэтч, сравнивать некоректно. У машин за миллион тоже бывает нет задних ЭСП - не смертельно.
Линейный вид
