ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.06.2016 в 21:34..
Добрый вечер!
Ситуация такая: после недели морозов - 30, двигатель стал заводится с трудом: поворачиваю ключ, стартер крутит двигатель секунд 10 -15 после чего машина заводится. Хотя раньше заводилась с пол оборота. На холостых оборотах машина не глохнет. Вместе с этой проблемой загорелся чек и при езде стали появляться провалы при переключении передачи и нажатии педали акселератора. Раньше у меня на подобии проблемы были и решались заменой катушки, высоковольтных проводов и свечей. В этот раз решил пойти этим же путем. Заменил все. Машина заводилась также долго, но чек перестал гореть. Через день (после очередного мороза за минус 30) собрался по делам ехать, завожу машину - машина заводится с трудом и загорается чек. Может у кого была аналогичная ситуация?
Евгений 1986,
Проверяй топливную систему.
Проверь давление топлива. Возможно плохо держит обратный клапан или регулятор в топливном модуле.
Возможно вода в системе.
Проверь плотность в АКБ.
Какой у тебя стартер?
Обратил.
Конечно надо у товарища про ошибки спросить.
Но я решил немного по телепатировать и предположил что ошибки будут по пропускам зажигания из за недостатка горючки.
ввасилий, телепат, а как тогда ДФ связан с топливом?
уж лучше тогда молчи!
Добавлено через 2 минуты Евгений 1986, раз горит ЧЕК, то вам на диагностику в первую очередь, не зная природу его возникновения трудно что то советовать
Съездил на диагностику - оказался неисправен датчик фаз. Заменили на новый и все заработало, ошибка исчезла, провалы и рывки исчезли. В общем как будто и не было проблемы.
Подскажите, такая проблема:утром завожу ни каких проблем, работает ровно, набирает градусов 50, глушу. После чего, при повороте ключа в положение стартер - тишина, немного подержишь (2-3-5 сек.) потом включается стартер. Двигатель схватывает, но не заводится.
Ответ найден: Атифриз в ЭБУ. Теперь мне в ветку про радиатор отопителя.
Последний раз редактировалось Lerich55; 11.03.2014 в 09:31..
Причина: Ответ найден
проблема такая. Калина универсал на холодную заводится и сразу глохнет, если успеть прогазовать, то секунды 3 троит, а потом работает ровно. Менял свечи, катушки зажигания, промывал форсунки, заливал только 95 и на одном *лукойле* , нечего не помогло. И еще, с автозапуска заводится с пол пинка даже в минус 25. Что может быть?