Тюнинг ЛКС: КИТы

[Mapuk]

Всем привет! Вот я и собрал наконец двиг 1,8) Получилось правда больше 1,7, но зато моментный ... Если кому нужны приоровские поршня с шатунами с пробегом 15000 могу поделиться

[galansky63]

Mapuk, давай подробнее! какой низ, валы? что в итоге?

[EvgeniyMGD]

Сообщение от galansky63

Mapuk, давай подробнее! какой низ, валы? что в итоге?

и бюджет!

[Barrera]

Сообщение от Mapuk

Вот я и собрал наконец двиг 1,8

низ Супер Авто или че покруче? )

[Mapuk]

мотокомплект СТИ: колено 80; кованые поршня 82,5; H-образные шатуны; валы УСА 8,6... Хотел на 84ом колене, но отговорили, сказали масло кушает, но на 84 было бы 1,8 литра.
Холостой теперь ровный. Были траблы в первый день: пытаешься ускориться, жмешь газ, а она троит и не едет. Секунды 2-3 тупит, потом пождигается 4ый цилиндр и норм. Оказалось что был конденсат в 1 и 2 цилиндрах на катушках. Просушил и стало норм.
Сейчас еще на обкатке, кручу максимум до 3 тыс, но на 4ой передаче с 2 до 3 тянет просто шикарно. Про 3ую и 2ую передачу и говорить нечего. Короткая первая теперь ощущается еще сильнее. Отсечку поставили мягкую на 6500. Щас обкатаю, проверю верха и поеду еще колибровать, если буду не устраивать верха.
По бюджету: есть подробный спек лист, но не с собой, поэтому пишу по памяти
Мотокомплект - 42000
Валы - 6500
Работа - 15000
Остольное не обязательно, но я заменил на всякий случай:
Блок собрали на каких-то усиленных болтах
Помпа
ГРМ
Масло - Liqui moly
ну и еще что-то по мелочи
Кстати тот человек, который собирал мотор, сделал вентиляцию картера или отвод картерных газов, что-то такое.
Под капотом ничего не выдает, выглядит все как сток. Изменился звук выхлопа, злее стал.
Из минусов - вырос расход топлива (сейчас 10 л/100 км, надеюсь что упадет после обкатки), конфиг получился не безвтык вроде, судя по выемкам в поршнях. И опять проблемы с валами, которые снял (Procar 9.01) я их забрал, думал тут на форуме кому-нибудь желающему подарю, но недавно посмотрел на них внимательно, а на них тоже начался питтинг...вроде... надо еще внимательнее глянуть. Если кто помнит, то во время установки эти валов Procar, я обнаружил точно такую же проблему с заводскими валами. Не знаю что за проблема, под подозрением масло. Все время заливал shell helix ultra 5w40, сейчас отказался от него...

[galansky63]

Mapuk, нифига не бюджетный вариант собрал)) валы ты не те поставил.. этот низ легко закрутиться в 8500 оборотов, куда не поедут и валы и рес (который как я понял сток). Иначе смысл Н-шатунов за 14-16тыс? До 6500 оборотов и сток шатун отлично работает..и под колено 80 его можно было оставить с поршнем КВ 23,9мм.
Конечно и так будет лучше чем сток, но потенциал низа ты не раскроешь.

Добавлено через 4 минуты
Хотя возможно и раскроешь, ты заболеешь тюнингом и со временем полюбому захочешь в кпп залезть..потом рес поменять и валы тоже! И будет огонь)))

[X-man]

Это колено хорошо и с валами ProCar 9.01.

Mapuk, красава.

[Mapuk]

galansky63, Согласен, за этот бюджет можно было и о турбо задуматься) Но ты же знаешь я и планировал собрать конфиг, чтоб не крутить в 8000 и чтоб не качало на холостых. А к СТИшным Н-образным просто доверия больше. ТЕм более учитывая тенденцию с износом валов, фиг его знает как скоро мне придется менять УСА... к тому времени наверняка появится ощущение что не едет, будет возможность задуматься о других валах.
Я до переделки мотора, на валах Procar со знакомым поменялся машинами: свою на мазду CX-5 2,0 литра на автомате. Вот уж она не едет, так не едет... Может конечно она и норм валит, но мне после своей она показалась реальным овощем. А знакомый (у которого летний вариант БМВ 325) поверить не мог что калина может так валить...
Это я к тому что очень быстро привыкну и станет мало...

[X-man]

Mapuk, просто при таких доработках, еще бы и башку довести до ума и поставить рес прокаровский.

[galansky63]

Сообщение от X-man

Mapuk, просто при таких доработках, еще бы и башку довести до ума и поставить рес прокаровский.

и будет валилово как сейчас модно говорить "на все деньги"!