про подержать обороты имхо хрень это все,ибо нормальный аккумулятор залог стабильного 100% запуска,будет бодро крутить,будет нормальный распыл форсунок,будет нормальная искра,будет больше компрессию поднимать,тут уже думаю других вариантов как запуститься нет!
Цитата:
Сообщение от Steelrat72
Посоветуйте маслицо...
фото моего двигателя
чище его пока еще не встречал
пробег 120 тыс,масло только ESSO полусинь 10/40 период замен 9-11тыс
небольшой желтый налет на крышке
просто протер тряпкой,никаких отложений и гари.можете не верить сетка за весь пробег досталась впервые,никто там еще не бывал,не чистил.фото какую достал,вскрывал как раз для ее ревизии,а не пришлось,до замены осталось 2 тыс,масло само по себе черное
вот посоветовал бы его,и сам бы налил еще.но его больше не делают а теперь в этой канистре мобил,но чего там уже намешали неизвестно,для сравнения фото двигателя калины своей масло зиг полусинь,интервал замен тот же
поэтому присматриваюсь к фордовской синтетике,видел недавно двиг разобранный 200 тыс на таком масле,тоже чисто
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
Последний раз редактировалось ExPROmT; 02.02.2014 в 20:46..
Причина: объединение двух подряд сообщений
Shell, ИМХО, недорогое хорошее масло. Лью синтетику 5W-40 в синюю калину с первого ТО - нареканий нет, двиг чистый. В 16 кл тоже налил - мне не с чем сравнивать, но кажется что долго компенсаторы стучат в мороз при запуске.
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
Народ, посоветуйте, кто в курсе, сервис или мастера, кто не откажут помочь с устранением проблемы с отопителем и/или заслонками в системе отопления/вентиляции. Жутко клинит переключатель потоков, иногда совсем не переключается, иногда наоборот подозрительно легко, воздух дует не пойми как, иногда в заданном направлении вообще не дует. Но самая большая проблема - воздух холодный, его температура не зависит от оборотов двигателя, термостат исправный, воздуха в системе вроде нет, двигатель не перегревается, держит 90. Остальсь 2 зацепки - сам радиатор печки либо заслонка тепло/холод. Хелп, плиз )
lamzurka, сколько аккумулятору лет? Его когда нибудь-заряжали? Режим движения каждый день какой, только по городу?
как и машине - чуть больше года... Сейчас в-осномном только по городу. Примерно 1000 км в месяц получается. Ни разу не заряжали, только вот раз в мороз прикуривали
Линейный вид
