Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

[biarmy]

Сообщение от Арсланг

Подскажите пожалуйста можно установить на Калину двиг. 1,6 8 кл. с кондиционером 2008 г/в, радиатор охлаждения двигателя на Калину без кондиционера.

Установить можно что угодно. Другое дело, а будет ли работать адекватно. В жаркую погоду производительности этого радиатора будет недостаточно.

[keri]

Сообщение от n0fate

и влезло не как в мурзилке (7,8л), а в районе 6

Выгоняй воздух, уровень упадет.

[Blood Brother]

Сообщение от Darkon

да приборка то не причем, она при диагностике ходит в заданном диапазоне. Либо датчик приборки, либо термос все-таки чутка травит.

меняй, если палкой прихоилось воспитывать. Вдруг летом клинанет в закрытом положении. ИМХО.

[1din]

Сообщение от biarmy

Установить можно что угодно. Другое дело, а будет ли работать адекватно. В жаркую погоду производительности этого радиатора будет недостаточно.

У меня после аварии поставили безкондиционерный на 1.6\16к.
Лето проездил, ничего криминального.

Летом менять буду уже сам. В морозы потекло по банкам пластиковым и по болту которым они притянули радиатор кондиционера сквозь радиатор охлаждения. Видно резьбой протерло.
Сам то когда делаешь, думаешь на шаг вперед.

Сейчас с открученной пробкой езжу.

Нашел статью, там чел очень грамотно сделал.
Переварил на телевизоре крепление радиатора кондиционера и охлаждения.

[антон40]

доброго всем времени суток! осилил все 63 страницы темы, "пообщался" с машиной после этого и вот какие вопросы возникли: если воздух из печки идет тепленький при открытой заслонке рециркуляции - это пробка СОД? заменил 12 января радиатор отопителя (протек), стал замечать, что внизу лобовуха со стороны салона капельки прозрачные как будто брызнули водой, на холодную их нет после прогрева и включения печки появляются и всегда на одном месте - это дефект радиатора или пробка внутри него? езда с крышкой РБ без клапанов поможет выгнать пробку и увеличит температуру из отопителя? спасибо!

[good62]

антон40
надо установить нормальную, отрегулированную пробку

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от good62

увеличит температуру из отопителя?

выгоните воздух с СОД и тепло у вас появится

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от антон40

что внизу лобовуха со стороны салона капельки прозрачные как будто брызнули водой

попробуйте на вкус, возможно это охлаждающая жидкость оседдает на стекле, в виде испарины, а значит не герметичны либо патрубки печки, либо сама печка сопливит после установки

[1din]

Сообщение от антон40

доброго всем времени суток! осилил все 63 страницы темы, "пообщался" с машиной после этого и вот какие вопросы возникли: если воздух из печки идет тепленький при открытой заслонке рециркуляции - это пробка СОД? заменил 12 января радиатор отопителя (протек), стал замечать, что внизу лобовуха со стороны салона капельки прозрачные как будто брызнули водой, на холодную их нет после прогрева и включения печки появляются и всегда на одном месте - это дефект радиатора или пробка внутри него? езда с крышкой РБ без клапанов поможет выгнать пробку и увеличит температуру из отопителя? спасибо!

1.Капли в салоне-значит или выпаривается старый тосол из обивки или текет новвый:(.

2.Банально,но актуально-Проверте мозги на предмет мокрости.

3.Езда без пробки может помочь доездить до тепла. Не избыточного давления-меньше течь. Но устранять надо все равно.

4.В случае конденсата от старого тосола и исправности системы после замены радиатора выгнать пробки.

5.Для проверки на новые протечки тосола.
Снимите декоративные накладки печки с жабрами слева и справа в ногах. Попробуйте подсунуть между полом и печкой чтото типа пленки и тряпочки поверх. Поездите так и проверте. Если подтекает, то бразуются мокрости.
Если бы был сильный мороз, то вечером завести прогретую машину. Выключить свет в салоне и открыть двери. Попробуйте поиграть фонариком. На морозе тосол парит.

6.Не протянутость патрубков печки можно проверить на яме. Они в моторном отсеке торчат.

7.чисто териотически, еслибы старая мокрота была, то эта в виде жирности по всему лобовому было. А так больше похоже что именно на радиатор печки со стороны капелек какимто образом антифриз попадает и выпаривается по воздуховоду ближайшему.
Но это так , чисто фантастика

[антон40]

1din,уровень тосола не понижается, мозги перемещены под бардачок в целлофан завернуты, пробку по факу выгонял 3 раза. а вот если залить герметик СОД в РБ будет эффект?

[1din]

Сообщение от антон40

1din,уровень тосола не понижается, мозги перемещены под бардачок в целлофан завернуты, пробку по факу выгонял 3 раза. а вот если залить герметик СОД в РБ будет эффект?

1.По поводу не уходит- для "пота" много не надо.
2.если пробка образуется, так необязательно из за дырки в печке.
Если выгнали пробку и крышку расширительно просто наживить от мусора, завоздушивается на следующее утро?
3.Герметик-УПАСИ ГОСПОДИ!
Даже в случае наличия идеального\настоящего герметика не стал бы!
Если система работает нормально, не перегревается итд
Т.Е. страдаете именно завоздушиванием печки, и не хотите гемороится, то поставте электропомпу фирмы БОШ(1500руб).
Я так и поступил, чтобы до лета доездить да и потом она пригодится.
Только советские газелевские не берите.

[Gangsta®]

Ну вот и все,к моему движку пришел в гости "писец",такое ощющение как будто три три системы реремешались(охлождение,смазка,выхода),машину троит,из выхлопухи густой дым,тосол помутнел,на щюпе пена,масло почернело,температура движки 110 всегда ,копит чек движка.мой вердикт :накрылась прокладка ГБЦ. А всё начиналось с воздушной пробки. Вот щя сижу и думаю во сколько встанет ремонт,даже на станцию ехать страшно...