Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 10

[vovk]

Не секрет, что женщинам труднее овладеть автомобилем. И потому эта тема призвана помочь им в этом.
Эксплуатация, ремонт, опыт общения с работниками СТО и сотрудниками ДПС, поведение на дороге и много чего, что, бывает, не так легко, дается мужчинам, а женщинам ввиду их особенностей характера и мировоззрения, и подавно. Как все это понять, освоить? Давайте здесь общаться, делиться советами, помогать друг другу. Здесь можно общаться по любому вопросу, связанному с автомобилем, не стесняясь задавать, как вам кажется, «глупые» вопросы.
Давайте общаться. Советы «бывалых» мужчин приветствуются. Форма общения свободная, уважительная.
Мужчин, страдающих фобией и ненависти к женщинам на дороге, а также комплексом – «блондинко», просьба не беспокоиться. Будем следить за темой и гарантируем, что всякого рода высказывания не останутся незамеченными.

Предыдущая часть здесь.

[Из Кургана]

Сообщение от AlexM45

Это не есть хорошо. Колеса разных марок имеют разную тормозную способность.

Если резина свежая и если не гонять на грани фола, то разномастность резины не имеет никакого значения. И даже при наличии АБС.
Калиночка835, судя по всему, опытный, аккуратный и думающий пользователь. Не пугайте ее. Да она и не напугается.

[Gaдя]

Сообщение от Из Кургана

если не гонять на грани фола, то разномастность резины не имеет никакого значения.

я почему то считала, что резина должна быть одинаковой на всех колесах, независимо от стиля езды..

[vovk]

Сообщение от Из Кургана

Если резина свежая и если не гонять на грани фола, то разномастность резины не имеет никакого значения. И даже при наличии АБС.

Вы ошибаетесь. На переднеприводных с разномастной резиной лучше не экспериментировать. Убедился сам еще на 08.

[AlexM45]

Из Кургана, В подавляющем большинстве случаев действительно не влияет. Но редко возникают черезвычайные ситуации. Например когда нужно резко повернуть (наши дороги иногда этого требуют) и какая-то ось сорвется в занос раньше другой (особенно плохо если это будет задняя). А так конечно надеюсь, что у нее ничего плохого не случиться, особенно если будет ездить поокуратнее. Но другим подражать ей лучше нестоит. Ставить хорошую резину назад хорошо было на заднеприводных машинах - и зад в занос не уйдет и проходимость увеличивается.

[vovk]

Ребята, кому хочется дальше флудить - в соответствующую тему. В противном, буду карать за оффтоп.

[masha_molko]

Здравствуйте) при торможении двигателем, когда переключаю скорость и достаточно плавно отпускаю педаль сцепления машина дёргается. Это норма?

[авторевизор]

Сообщение от masha_molko

при торможении двигателем, когда переключаю скорость и достаточно плавно отпускаю педаль сцепления машина дёргается.

Дергается при добавлении газа? Или при полном отпускании педали сцепления? Пробег авто какой?

[Twilight Lady]

Здравствуйте. Меня волнует вопрос с моей калиной-2(АКПП 1,6)... У меня при торможении, когда нажимаешь педаль тормоза плавно, машина иногда вместо торможения, резко дергается вперед(как будто нажала газ) и лишь затем начинает притормаживать. Чем вызвано? И как от этого избавиться? Когда ездила на 14ой такой проблемы не было(

[авторевизор]

Сообщение от Twilight Lady

при торможении, когда нажимаешь педаль тормоза плавно, машина иногда вместо торможения, резко дергается вперед(как будто нажала газ) и лишь затем начинает притормаживать. Чем вызвано?

Селектор КПП в каком положении- D или на пониженных? Машина на гарантии?

[Sokrat_]

Сообщение от masha_molko

Здравствуйте) при торможении двигателем, когда переключаю скорость и достаточно плавно отпускаю педаль сцепления машина дёргается. Это норма?

Не должно такого быть. Может всё-таки обороты не выравниваете? При понижении вниз (при торможение двигателем) можно попробовать делать перегазовку, как раз для выравнивания оборотов двигателя и вала КПП. Ну либо отпускать сцепление ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ плавно ))))))))))