Грм двигателей 11194 и 21126(Приоро-мотор)
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Из данного комплекта берем ремень и ролик автонатяжителя ,остальное по пункту №3
2.Метки ГРМ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Честно не понимаю... если панически боятся не попасть с правильностью натяжки ремня- стоит ли вообще лезть в ГРМ? А отсутствие ключа- да это всего лишь "отмазки"- 80 рублей всех делов- и он у меня в коллекции...
Честно не понимаю... если панически боятся не попасть с правильностью натяжки ремня- стоит ли вообще лезть в ГРМ? А отсутствие ключа- да это всего лишь "отмазки"- 80 рублей всех делов- и он у меня в коллекции...
Я вообще за 36 вроде купил, обычный, но в нем "рожки" толстые, обточу на наждаке.
Лесничанин, значит все таки можно и не стачивать ?
Да, можно и не стачивать.
Ключ теперь у меня есть, и рожки тонкие и расположение рожек удобное, около 100 руб. кажется цена, собираюсь по весне поменять помпу, натяжной и ремень.
Купил в Тюмени у офф. дилера комплект Гейтс, из него натяжной и ремень возьму, опорник оставлю ИНА (который 40 тыс. уже пробежал), помпа ДААЗ лежит уж год почти, ждет своего часа. Пробег сегодня 104 тыс.км, в механизме ГРМ кроме опорника ИНА все остальное родное.
День добрый! Купил вот такой комплект ГРМ и ролики.По поводу ГРМ Балоково нет вопросов ,а вот что скажите за ролики? Может кто ставил такие?как они ходят?Да Калина у меня 1118 1.4 16 клап.пробег 58тыс.км.
Что касаемо ГРМ: почитавший интернет как раз Gates 5631XS показал наихудшие показатели на тесте 100-часовой работы при крутящем моменте на ремне 44 кг.м
(в десять раз больше чем на шестерни распредвала).Та хотя бы почитайте ссылку в начале этой ветки.Меня больше интересуют ролики.Что скажете за них?
kinash, речь об этой статье? В ней о ремнях для 2108. То бишь, 8-клапанники старого образца, без автоматического ролика-натяжителя. 5631XS там даже не упоминается.
У нас другой привод с другими условиями работы ремней.
Наши ремни не эластичные, в отличие от.
Линейный вид
