Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Они делают вид что не знают. Называется "включить дуру ". Есть возможность сменить ОД? Меняй и всюду верещи что к этим ездить нельзя и покупать у них ничего нельзя.
Кстати! Отдельная тема для этого создана. Оставь там своё мнение.
Последний раз редактировалось bbv7; 10.12.2015 в 21:48..
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Я бы позвонил на горячую линию..они так заинтересовалась, когда я сказал, что ипг не было на месте в двух разных салонах и просили им сразу звонить, если опять не застану.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Я так понимаю что тему про АКБ здесь отдельную создавать не будем. Посему вопрос в этой: машина простояла под сигналкой (штатная) с воскресенья по сегодняшний вечер. Температура в воздуха в среднем 0. Сегодня перед запуском обратил внимание-напруга по БК 11,8. Не маловато ли? А что будет при минус 25? Ток утечки не изменял, но задумался о подзарядки батарейки. Мнения?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Вчера позвонил по поводу трубки кондея в автосалон, где покупал машину.Они попросили сообщить ФИО и ВИН-код, перезвонили минут через 40, сказали что действительно она попадает под замену. Спросили когда я смогу подъехать. Сегодня поменяли без проблем. На все ушло 3 часа времени.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Цитата:
Сообщение от bbv7
машина простояла под сигналкой (штатная) с воскресенья по сегодняшний вечер. Температура в воздуха в среднем 0. Сегодня перед запуском обратил внимание-напруга по БК 11,8.
в аналогичной ситуации,только стояла 6 дней,после отработки БН 12,2В было...
Цитата:
Сообщение от bbv7
Не маловато ли?
мало конечно! у тебя поездки наверно короткие и по городу?
по приезду,отключи ее от сети,через сутки придешь и померяй мультиметром напряжение,а желательно еще и плотность.
Цитата:
Сообщение от bbv7
Ток утечки не изменял,
Если только сига дополнительная стоит,то думаю до 50мА будет,где-то натыкался на разные замеры на К2,там всё нормально,ЦБКЭ действительно засыпает!)
Цитата:
Сообщение от bbv7
но задумался о подзарядки батарейки.
Это однозначно надо хотя бы пару раз в год делать от внешнего ЗУ!
У меня тоже рваный режим эксплуатации,то неделю может стоять,то каждый день буду ездить,но поездки не очень продолжительные,то трасса по 300км 2-3 раза в неделю.. поэтому раз в месяц-полтора гоняю его от внешнего ЗУ. Жалко конечно,что они вместо 62го подсунули 55й.. Но и сам АКБ так себе..лишнего наговаривать не буду,но на 8ке у меня 74Ач Веста за неделю простоя под сигой 12,6В.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Цитата:
Сообщение от bbv7
Я так понимаю что тему про АКБ здесь отдельную создавать не будем. Посему вопрос в этой: машина простояла под сигналкой (штатная) с воскресенья по сегодняшний вечер. Температура в воздуха в среднем 0. Сегодня перед запуском обратил внимание-напруга по БК 11,8. Не маловато ли? А что будет при минус 25? Ток утечки не изменял, но задумался о подзарядки батарейки. Мнения?
Тема актуальная. У меня ТОЧНО то же самое. Возможно, брак аккумуляторов, возможно большой ток утечки, разряжает акум на стоянке. Померил. При открытом капоте (все выключено, двери закрыты) ток 0,09 А. При нажатии на концевик капота ток падает до 0,065 (соответствует мощности 0,8 Вт). Не знаю, много это или нет... Я заряжаю акум, на следующий день - 12,1В. Это очень мало, минимальное напряжение 12,5-12,8В.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Цитата:
Сообщение от АндрейВОРОНЕЖ
0,09 А
Если я правильно понимаю-90 миллиампер. Многовато. Сигналка сторонняя?
oapv. Здесь технарей из нас сделать не получится. С трудами Торопова знаком по десятому форуму, но если нет должного уровня познаний - труды эти воспринимаются поверхностно и, как говорится, когда охотник из тумана стреляет-он не совсем туда попадает. Нужны конкретные рекомендации.
Комбинированный вид
