Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Посмотрел.
При включении "аварийки" ДХО гаснут. Включаются и моргают габаритные огни.
Тоже самое при повороте. Со стороны поворота выключается ДХО, включается и моргает габаритный огонь.
Месяц назад в России возобновились продажи «бюджетных» моделей Chevrolet. Машины уже появились у немногочисленных дилеров марки (пока на всю страну восемь автосалонов), и мы решили вспомнить, что из себя представляет седан Chevrolet Cobalt. https://wroom.ru/news/11653
В общем, версия, как у меня, теперь 840 рублей стоит.
Почти на 280 выросла за 3 года.
Месяц назад в России возобновились продажи «бюджетных» моделей Chevrolet. Машины уже появились у немногочисленных дилеров марки (пока на всю страну восемь автосалонов), и мы решили вспомнить, что из себя представляет седан Chevrolet Cobalt. https://wroom.ru/news/11653
В общем, версия, как у меня, теперь 840 рублей стоит.
Почти на 280 выросла за 3 года.
Дороже весты, веста тоже выросла , но не настолько , а в весте еще всякие ЕСП и т.д. Но в целом сложно решить что таки лучше веста или кобальт.
Вопрос запутался окончательно. При таком раскладе, кмк, спроса на него не будет.
Из Авторевю:
"за узбекские машины теперь отвечает дистрибьютор «Келес Рус». А пикантность в том, что компания «Келес Рус» — это дочерняя организация казахстанской компании «Келес Дистрибушн». При чем тут Казахстан?
Это хитрая комбинация, придуманная компаниями GM и UzAuto Motors для обхода пошлин. Дело в том, что Казахстан, в отличие от Узбекистана, входит в единое таможенное пространство с Российской Федерацией.
То есть по факту нам предлагают автомобили под американским брендом, разработанные в Южной Корее (Aveo/Nexia) и Бразилии (Cobalt), произведенные в Узбекистане и дособранные в Казахстане. У машин две заводские таблички с указанием заводов-производителей, но VIN на них один и тот же. Впрочем, подобные схемы вполне в духе General Motors (вспомним Chevrole Lanos)."
Пройдено за это время 45 тыс. км и 3 ТО.
БК обнуляю после ТО. Смотрю средний расход за год. Сейчас за 15 тыс. км: расход по БК 7,7 л/100 км, средняя скорость - 40 км/час. Бензин - 92-ой ГПН.
Режим и километраж годовых поездок не менялись. Стиль езды - тоже.
ТО проходил в одном и том же сервисе.
ТО от 19.02.2021 г. Пробег 44302 км.
Масло GM 5W30 - 1582 рубля.
Фильтр масляный 1,2 DOHC 16 клап. - 307 рублей.
Фильтр воздушный (Авео Т300) - 347 рублей.
Фильтр салона Круз - 383 рубля.
Свеча зажигания Авео Т250 1,2 - 16V - 932 рубля.
Жидкость тормозная - 97 рублей.
Масло трансмиссионное 4 л АКПП Dextron VI ZIC -3352 рубля.
Работы - 3850 рублей.
Итого за ТО-4 - 9918 рублей.
ТО от 02.12.2021 г. Пробег 57573 км.
Масло Castrol А3/В4 5W30 - 2480 рублей.
Фильтр масляный 1,2 DOHC 16 клап. - 680 рублей.
Фильтр воздушный (Авео Т300) - 550 рублей.
Фильтр салона Круз - 520 рублей.
Свеча зажигания Авео Т250 1,2 - 16V - 2200 рублей.
колодки передние -3352 рубля.
(Дополнительно: на шиномонтажке отломили шпильку крепления диска. Доездил до ТО на 3 гайках. Шпилька - 250 рублей. гайка колеса - 200 рублей.)
Работы - 4300 рублей.
Итого за ТО-5 - 11180 рублей.
после 24.02.2022 г.
ТО от 08.09.2022 г. Пробег 72316 км.
Масло GM 5W30 - 5200 рублей.
Фильтр масляный - 650 рублей.
Фильтр воздушный - 650 рублей.
Фильтр салона - 150 рублей.
Жидкость тормозная - 1100 рублей.
Работы - 3200 рублей.
Итого за ТО-6 - 11250 рублей.
Для Равона расходники подорожали незначительно. Кроме свечей зажигания. Если 19.02.2021 г. комплект свечей зажигания стоил - 932 рубля, то сейчас тысячи на 3 дороже.
Предыдущее То-3: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=459
По автомобилю. Мнение не поменялось. Авто нравится. Заводится и ездит. Кондиционер холодит, кресла греют.
Пока всё. Может быть, через время ещё что напишу.
__________________
здравствуйте долго
Последний раз редактировалось andrey.vlad; 21.12.2022 в 15:35..
Линейный вид
