Бл....опять масло менять на иное..да что такое то..Гена...
Ездий и не парься, даже от SG ещё ни у кого движок не загнулся, а от SL и подавно не загнётся)
Добавлено через 7 минут alex77750, ну тебе, да и другим, для 8 клопа, всё равно люкс SN или SL, движёк холодный и много депозитов не отложится, если не перекатывать)
0W это вроде как для северов? Смысл такие деньжищи за масло отдавать?
Так и у нас чай не Черноморское побережье. -30..-35 может недельку простоять легко. А для чего, так для самоуспокоения и исключения лотереи по утрам. Автозапуск только на одной и та с АКПП. Душевный покой денег (не особо великих, кстати) стоит. ))
-30..-35 может недельку простоять легко. А для чего, так для самоуспокоения и исключения лотереи по утрам. Автозапуск только на одной и та с АКПП. Душевный покой денег (не особо великих, кстати) стоит. )
Да по моему 5W хватает за глаза, 0W это ниже -40. Ну если для успокоения то вопросов нет, нервы беречь нужно, нервные клетки ведь не восстанавливаются.
да не обязательно. Оно и угорает меньше.
УАЗЛук 5-40 у меня на 21126 горел, аж труба жЫрной копотью покрывалась, а 0-40 нет. Хз почему.
База все-таки роль играет. Поэтому и сейчас после обкатки нулевку влил.
нулевка конечно на ПАО. прошлой зимой было до -39 на трассе в десяти км от города, едешь на машине и подвеска ппц дубовая. как тут ездить на 5-40? в городе до -33, -35. нулевка УАЗ стоит 1700 за 4 литра. вполне цена. ну и ходимость все ж побольше чем у кряка.
Соглашусь что ПАО получше будет, но с другой стороны я и на кряке пятнашку от ТО до ТО проезжаю без проблем. Хотя в принципе как сказал withoutwords, если для самоуспокоения то можно и налить настоящую синтетику, а не прокаченную минералку. Самый большой плюс современного гидрокрекинга — это цена, которая значительно ниже ПАО или эстеров.
Комбинированный вид
